终于实践了汉EV的高速续航

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主题:终于实践了汉EV的高速续航
楼主|valah|2021-03-28 21:50:25|展开
今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
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2楼|valah|2021-03-28 21:59:15|展开
还有一点就是比亚的辅助驾驶，别的还好，车道保持是彻底没法用，手离开方向盘很快车就会跑偏，只有跑偏提示，没有自动控制。
【在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
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12楼|valah|2021-03-28 22:06:53|展开
定速125，全程未开空调，也未使用其他电器，最后30%没有全测，在22%到15%间只开了7公里，后面不敢试了
【在 wydfz 的大作中提到: 】
: 比亚迪的定速巡航不带回馈，跑起来不如脚开，平均速度多少？
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26楼|valah|2021-03-28 22:17:37|展开
这个续航评测的意义何在？谁会在限速120的高速上按100来跑？原来好指标都是专业跑出来的
【在 wydfz 的大作中提到: 】
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3b5f08069f449215/90327027-1.html
: 湖北到安徽都能几乎全程不扶方向盘的话，估计是设置的问题。
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145楼|valah|2021-03-29 11:07:57|展开
这个确实是。另外昨天雾霾严重，对着屏幕喊了半天打开空气净化，始终未能识别，看来语音识别还是缺乏智能。
【在 shareyouth 的大作中提到: 】
: 确实不会开，车道偏离要设置，两种模式，一种是自动保持，一种是提示，你没开自动保持，仔细研究一下吧
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155楼|valah|2021-03-29 11:58:30|展开
看来得专门上个学习班，这个dpilot关键词在汉的说明书里都搜索不到
【在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 车道保持不是干这个用的
: 想要自动“打方向盘”，请在dpilot里面打开智能领航
: 当然了，那个领航也是经常有点坡度或者标志线不清晰就会提示你手动接管
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