- 主题:终于实践了汉EV的高速续航
车道保持不是干这个用的
想要自动“打方向盘”，请在dpilot里面打开智能领航
当然了，那个领航也是经常有点坡度或者标志线不清晰就会提示你手动接管
还不如一直把着方向盘只开acc省心
【 在 valah (凡心依旧) 的大作中提到: 】
: 还有一点就是比亚的辅助驾驶，别的还好，车道保持是彻底没法用，手离开方向盘很快车就会跑偏，只有跑偏提示，没有自动控制。
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高配跑到100公里就20kwh/100km以上的电耗了
考虑到最后还要留点电，能跑300就烧高香了
【 在 valah (凡心依旧) 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
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修改:wuxiao FROM 219.237.112.*
FROM 219.237.112.*
仪表盘回馈显示，不知道w开头同学是不是开过汉
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: acc不带能量回收？2021年还有这样的车？不太相信，求汉车主辟谣
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