- 主题:有感于aion y70度电nedc600公里的疑问
对于电车来说相对容易，但也得好好设计一番，直接油改电可不行。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 0.3很容易啊，你看es6满足了你列的有几个？
: 我的意思是你得与时俱进啊，不能总觉得0.3以上是理所当然。那是油车逻辑。
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不溜背风阻系数没法更低了，溜背后排没法坐人了。
除非像Model Y那样拉长后备箱，尽量让溜背在后备箱上方，尽管如此后排头部空间也容易被诟病。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以回到原点，aion y这个风阻确实一般般的，甚至跟es6有一拼
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溜背了能到0.25以下。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 人家蔚来es6也没溜背啊，不也一样0.28嘛
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Y前风挡倾斜角度大。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: aion系列4个车型，风阻系数s：0.245；LX：0.288； V：0.321；Y：0.278
: 除了V，其它都还不错，V的屁股太大了，LX屁股斜塌下去一块就好得多；Y的造型跟V其
: 实差不太多，这个系数有点逆天
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我不信是水滴，水滴怎么可能是风阻最小的？鱼的形状才是阻力最小的，这是千百年来进化的结果。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 看科普文章，自然界里风阻系数最小的物体是水滴~0.05，水滴前面胖后面细；再看一个
: 例子子弹：子弹前面尖细，但后面平的，风阻系数0.295，这个值并不低。感觉车的风阻
: 主要看屁股，流线型的屁股减少后面的真空区域，降低风阻
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不能看鸟，鸟不能悬浮在流体里，鱼可以。飞机可以看鸟，汽车（有支撑算悬浮）应该看鱼。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 直觉感觉水里和空气里面的情况不完全一样，空气里看动物也得看鸟。动物还要吃喝拉
: 撒生存繁衍，自然进化未必就进化成阻力最小的样子。不过这就扯远了，哈哈
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