- 主题:82度电的model3在国内上市吗？
松下电池的海外版已经是82kwh了。
工信部备案的2021款性能版是635km续驶里程，大大超出原来的595km，不知道是不是82度电？
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【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 松下电池的海外版已经是82kwh了。
: 工信部备案的2021款性能版是635km续驶里程，大大超出原来的595km，不知道是不是82度电？
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发自「今日水木 on iOS」
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那这种电池长续航版可不奔着八百去了？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 松下电池的海外版已经是82kwh了。
: 工信部备案的2021款性能版是635km续驶里程，大大超出原来的595km，不知道是不是82度电？
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比现在的后驱长续航电池容量多了5％左右，实际续航大概在568KM
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 那这种电池长续航版可不奔着八百去了？
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怎么后去长续航版连性能版的续航都不如？LZ说新电池用在性能版都635KM了啊
【 在 long1987 的大作中提到: 】
: 比现在的后驱长续航电池容量多了5％左右，实际续航大概在568KM
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epa续航，nedc的这个数值只能在购车页面见到。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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: 怎么后去长续航版连性能版的续航都不如？LZ说新电池用在性能版都635KM了啊
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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82没比76多多少吧？8%不到，怎么可能从665飙升到800。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 那这种电池长续航版可不奔着八百去了？
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关注一下
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那备案了，啥时候备案的，能否给链接
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 松下电池的海外版已经是82kwh了。
: 工信部备案的2021款性能版是635km续驶里程，大大超出原来的595km，不知道是不是82度电？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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