- 主题:快充和换电，哪个才是未来终极解决方案呢？
只要技术在发展，换电就比不能换电优。换电可以享受技术发展，不能换电就只能通过换车享受技术发展，那经济损失就太大了。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 其实一样，换电最大的弊端是电池连接机构占用了宝贵的空间，而且气密性安全性都更难满足要求。这些问题只能优化，不可能彻底解决
: 而充电的问题就一个，慢。但随着技术的发展，这是能逐步解决的，以后电池能承受5C充电了，十分钟充满
: 就问你，当充电跟换电时间一样的话，你选充还是换？
: ...................
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过两年能换电的那辆车就可以升级到100度了，再过两年升级到120度，你那个100度的就永远只能100度了。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 其它完全一样，价格也完全一样，换电机构占用了空间和成本
: 能换电的那辆车80度电，不能换电有100度电
: 选呗
: ...................
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价格不可能完全一样，价格取决于电量，80度一定比100度便宜。至于换电机构，那个成本很低的。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 其它完全一样，价格也完全一样，换电机构占用了空间和成本
: 能换电的那辆车80度电，不能换电有100度电
: 选呗
: ...................
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手机能换电池啊。拆了盖子就能换，连iPhone都能换，只不过不让你用户自己天天换。
如果iPhone不能换电池的话，那寿命只能2年，那就太不值了。换了电池的iPhone寿命可长达5年。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 手机那么小个电池，现在为什么都不搞换电了？
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问题是厂家不给你换啊，总是推三拖四，找各种借口，说没达到更换标准。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这不是瞎比喻吗，iphone换电池那是电池不行了，汽车电池真坏了一样能更换。
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修改:yehorse FROM 117.136.81.*
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关键是厂家/4S店不轻易给你换，总说衰减不达标。
如果是带换电的车子，根本没这么多麻烦事，用户想换随时就能去换了。
区别在于，不支持换电的车子，厂家对换下来的电池根本没有一个合理的处置办法。
因为无法处置，没有配套的电池流通体系，解决不了成本问题，所以不愿给用户换。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 伪命题，你非要去换电，专业机构都可以把你老电池花费一天时间换成新电池
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修改:yehorse FROM 117.136.81.*
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换同样容量的我不愿意出钱，如果能换更先进的、电量更大的型号的，我愿意出钱。
关键是厂家/4S店对此并没有一套合理的报价和方案体系，以及旧电池折价回收体系。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 苹果是免费更换吗？你要是出钱，哪个4S店会推三推四？
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修改:yehorse FROM 117.136.81.*
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不给换等于不能换。
【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
: 偷换概念，只能充电的车也能换电池，相当于换一个零部件。
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