- 主题:大众ID4 cross试驾体验初感
车首先是交通工具，满足好运输属性的前提下智能化都是锦上添花的东西，现阶段一味追求所谓智能就是舍本逐末，仓促上马堆砌功能对驾驶安全性没啥好处，当你超过一个肉车看到开车的玩着手机你不会羡慕他的智能化，更别说网上各种在高速上验证自动驾驶的根本就是拿自己和别人的命开玩笑。。。
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 很多人在问什么是智能，我不想解释。如果真的感兴趣愿意去学习，网上随便一搜一大把，解释的比我们说的好得多。
: 很多人谈到这是个骗局，这种看法真是愚蠢至极，我想说一些个人看法：
: 1. 智能化自动驾驶是有潜质成为未来下一次科技革命的技术路线，就是说自动驾驶才是未来；
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这帖子是你试驾啊，买车不考虑当下不想着好好开几年拿未来说有啥意义，买个车还要兼顾智能化的未来？
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 你说的都是当下而不是几年后的未来
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所以啊，五年后再买一辆就是了，你拿未来所谓智能化的需求来喷现在这个车就很迷啊。。
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 当然了，买个车用个5年很正常，3年5年后天翻地覆
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我对智能化的需求就是能听歌能导航堵车时候能acc一下就行，我不需要什么车道保持打灯变道，现有的功能能满足我90%需要，它升不升级根本不重要，所以我是受众你肯定不是
鼓刹那个，如果它是中国特色，我肯定要考虑，它全世界都这么卖，那我接受
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 大众也号称有OTA，这就是留下个接口的意思，如果大众当下只能做到这个水平。
: 一点都不用怀疑，他们的软控部门水平很差。三五年后你会发现买的这个车子跟特斯拉完全没法比。
: 就像大家喷鼓刹一样，如果这种地方都敢这么干，你看不到的地方他们会干出来啥？
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