- 主题:MODEL Y提车1500公里小结
16年秦EV300车主,02/27提Model Y,当前里程1550。
先说缺点:
1. 没有360度影像
之前的车上有,停车/倒车/拥挤路段驾驶,都会轻松很多。现在只有倒车影像,非常不适应,回家停车再也做不到一把停好了(也可能是转弯半径大)。
开始纳闷,8个摄像头拼不出一个360影像?研究了摄像头位置后能理解,它的摄像头就是为了感知周边的车辆,不是拍地面的。
2. 高速噪音
经常跑北四环,60后噪音就急剧增大,必须增大音响的音量。机场高速上,类似程度的噪声,要跑到100左右。
3. 后备箱噪音
后备箱下的空间利用得很满,塞下了帐蓬、地垫、吊床、折叠桌椅、足球、野营炊具+餐具等等一堆东西,开起来经常能听到细微的碰撞声。放太多东西了,还是自己的原因,对车没啥意见。
4. 悬挂
路感确实清晰,手轻扶方向盘,能清晰地感受到车胎压过白虚线。但是过坑时就震得有些厉害。
5. 掉电
停车不用,还是会消耗电量。24小时差不多要消耗5公里左右,感觉上,没有专门测过。也许这也是车智能化程度高的代价?
6. 与华商三优充电桩的兼容
我的充电桩是16年买秦时赠送的,华商三优,插枪充电完全没问题,但是充电后,无法直接拔枪,试了很多次都弄不下来。现在的解决办法是,拉后备厢里对着充电口的一根绳子。一两周拉一次,也还能接受。
再说优点:
1. 自动驾驶:
完全改变驾驶体验,上环路后,打开自动驾驶,就可以放松了,但要能忍受前方不断被插。另外,稍复杂路况的处理比较粗鲁,例如,前方的肉车变道后,检测前方几十米之内没车,就会猛加速,很快追上再前面的车后,又猛减速,不舒服。
2. 音响:
音质比之前的秦EV不知要高到哪里去了(我承认没开过好车)。另一方面,车内集成了QQ音乐,也能支持APE等格式,音源选择多了很多,挺方便的。
3. 空间:
太能装了,用过都说好。儿子特别喜欢把后排放倒后,一个人在车后玩。
4. 单踏板模式:
习惯后非常喜欢。右脚一直放在油门上,不需要挪来挪去,省力很多。另外,停止后autohold也非常实用。
5. 电耗
表显的EPA续航非常扎实,上班12公里,表显消耗10左右。1500公里,车机显示平均电耗130左右,对于这样规模的车,电耗控制得相当不错。
最后,再列一下这一个月陆陆续续买的一些配件,附上推荐指数:
1. 屏幕保护膜,29.3元,推荐指数2星,可买可不买
2. 扶手箱隐私储物盒,15.7元,推荐指数3星,可以买
3. 中控储物盒(前+后),126.5元,推荐指数4星,建议买
4. 充电口防水盖,17.8元,推荐指数3星,可以买,买分体式的,连体式会影响充电盖关上
5. 中控台软膜,36.8元,推荐指数4星,建议买,中控台还是挺容易磨花的
6. 内摄像头隐私保护盖,5.9元,推荐指数3星,可以买
7. 防尘防滑垫套装,45元,推荐指数3星,可以买
8. 后备箱双层收纳箱,356元,推荐指数5星,强烈推荐,大大提升空间利用率
9. 前备箱收纳箱,209元,推荐指数3星,可以买
10. 椅背防踢垫,32.3元,推荐指数5星,有娃家庭强烈推荐
11. 后备箱垫,248元,推荐指数5星,还是垫一下,原车材料太难清理
12. 汽车防撞条(6件),48元,推荐指数3星,可以买
13. 雨伞型遮阳前挡,83元,尚未收货
14. 天窗遮阳挡,128.3元,尚未收货
15. 补漆笔,35.3元,尚未收货
16. 竹炭包,26.8元,尚未收货
17. Lydsto手持吸尘充气宝,249元,推荐指数5星,可吸尘可充气,可用于球,床垫,车胎
18. TypeC读卡器(TF卡),26.5元,推荐指数3星,盘活了老的TF卡,用于装音乐
19. A口C口双用U盘64G,58元,推荐指数4星,替换原车附赠的U盘,用于行车记录仪
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都是这样的呀,默认把车作为音频输出设备了。
如果还需要从手机播放的话,应该可以在蓝牙设备中设置。
另外,如果在车上打开B站啥的,手机上播放的音频也会回到手机发出。
另外,没贴车衣,没贴膜,连脚垫都是买车送的,这方面没啥要求。
【 在 alextanguay (火焰火焰) 的大作中提到: 】
: 还有就是我苹果手机和车蓝牙之后,手机的声音就只能在车里播放出来了,手机没声了,这咋办呢?
: 你车贴膜了没 感觉有必要吗?
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充电枪连上车后,是会锁定的。
之前给秦充电,按充电枪上的一个按钮,就会解除锁定,然后就能直接拔下来。
但Model Y上按了没反应,可能是要到车机上解除锁定吧,我还没有研究。
后备箱里面,对着充电头的地方,摸一下,有一根带子,拉一下可以解除充电枪的锁定。
就是这样
【 在 enex (enex) 的大作中提到: 】
: 同样是华商三优的桩,目前还没有买model y,有点没看懂为什么要拉一根线才能拔枪,这个线在车里是干什么用的?
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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嗯,我也试试。之前的习惯是直接拔。
【 在 dashuo (dashuo) 的大作中提到: 】
: 应该是拔枪的方式不对
: 要先点击“停止充电” 解锁充电口,才能拔
: 特斯拉的枪省事些,直接按抢上的按钮就能解锁
: ...................
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没有升级过,就是原装的桩
【 在 enex (enex) 的大作中提到: 】
: 还有个问题咨询一下,楼主装了充电桩以后升级过主板么?小区邻居也是三优的桩,好像给特斯拉充不了电,需要给装升级一下主板才行。。
: 他的桩比你安装的要晚,大概18年
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直接在TSLA做了置换。
当时有几个选项:
* 二手版出掉,配合买家办手续,一起探坑,价格最高
* 自己找车贩子,上门做了评估后,交易时要把车开到花乡,价格中等
* 在TSLA做转换,开旧车过去,提新车回来,不用专门跑,价格最低
最后选择了转换,价格稍低,但手续正规,过程方便。
【 在 xingfujia (幸福jia) 的大作中提到: 】
: 关注秦ev300是咋处理的?
: #发自zSMTH@Redmi Note 5 Pro
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原车的摄像头记录挺好的,就是对U盘的性能要求略高。买个好点的U盘就行。
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 看到最后一条,还是单独买个行车记录仪吧
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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默认轮毂,高速噪音和秦差不多。
毕竟是无框车门
【 在 zjak47zhuzhu (二三) 的大作中提到: 】
: 同16款秦ev300,噪音比秦是要大一些吗?你是选的默认的轮毂吧
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算是适应了
以前只盯着360影像,现在是倒车影像+左右后视镜都得看。
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: 现在能接受没有360影像了吗?
: 去试驾了特斯拉,挂上倒档时没看到影像,突然有种“不知身在何方”的感觉,特别不适应
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嗯,app上可以解锁的,之前不了解。
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 用APP点解锁充电枪不行吗?
: 我的3用有的第三方桩就得这么操作
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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