- 主题:id4续航貌似不行…
你似不似完全没接触过电车？评测员狠开都能跑出400多，柔和操作450-500已经很好了。广汽之类的虚标王和尿崩王你是没见过吗？
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FROM 221.223.41.*
毛豆3长续版epa也400多，可是标600多nedc的
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: ID4在美国测的EPA续航只有400
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FROM 221.223.41.*
毛豆3中国版长续航epa是520以上，美国版是560，磷酸铁锂标续航都有420，谢谢
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 毛豆3长续版epa也400多，可是标600多nedc的
: 【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: : ID4在美国测的EPA续航只有400
※ 修改:·keeliu67 于 Apr 1 01:46:37 2021 修改本文·[FROM: 120.229.85.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.229.85.*]
修改:keeliu67 FROM 120.229.85.*
FROM 120.229.85.*
这你也信，是在质疑工信部nedc的诚信？
就这个电池度数，续航不会弱于比亚迪。比亚迪去nedc测试应该已经优化到极限了，平时开也不至于新车续航打七折。
少看车评，多看看实际车主反馈。
如果真是这样的续航，可以直接要求换电池，或者退车了。
【 在 ruc107 的大作中提到: 】
: 已经看了不少的测评，包括最近yyp的，标550续航最近在大湾区也只能跑个400出头…完全失去兴趣发自「今日水木&nbsp ...
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FROM 117.100.239.*
他的意思是，nedc，和epa，有区别。先理解，再表达，谢谢。
ps，一般，nedc比epa高20%~30%很正常。
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: 毛豆3中国版长续航epa是520以上，美国版是560，磷酸铁锂标续航都有420，谢谢 ...
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FROM 117.100.239.*
yyp开20度，你像他这么开吗？
【 在 ruc107 () 的大作中提到: 】
: 已经看了不少的测评，包括最近yyp的，标550续航最近在大湾区也只能跑个400出头…完全失去兴趣
:
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.44.*
你搞清楚了，id4是84度电。
人家70度电标600是虚标
你84度电标550还虚的话只能是废柴了。
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你似不似完全没接触过电车？评测员狠开都能跑出400多，柔和操作450-500已经很好了。广汽之类的虚标王和尿崩王你是没见过吗？
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FROM 223.104.3.*
【 在 zz2005 的大作中提到: 】
: 这玩意就看脚呗。。。yyp踩出20度每百，那肯定就400多续航
: [upload=1][/upload]
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是车主吗？
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FROM 106.39.61.*
准车主，评测没少看，我也怕它拉胯。。。
【 在 TANMEN 的大作中提到: 】
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: 【 在 zz2005 的大作中提到: 】
: : 这玩意就看脚呗。。。yyp踩出20度每百，那肯定就400多续航
: : [upload=1][/upload]
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#发自zSMTH@PCLM10
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FROM 123.123.221.*