- 主题:这两天好多黑ID4的啊
家用通勤,特斯拉毛豆3?搞错了吧。
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: id4静态体验,不适合家用,后排太憋屈。但是20多万买个纯代步通勤,大多数人选特斯拉发自「今日水木  ...
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FROM 117.100.239.*
id的后排还憋屈?舒适度吊打特斯拉二排吧
【 在 hijupiter (maomao) 的大作中提到: 】
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: id4静态体验,不适合家用,后排太憋屈。但是20多万买个纯代步通勤,大多数人选特斯拉
: 【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: : 粗粗看了,
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FROM 114.242.249.*
电车,优先选择国产车。还是对外企品牌一往情深……
【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: 粗粗看了,
: 车重=不轻快,但不提安全性
: 车机系统不好,
: 续航出厂打七折,工信部和大众?出啥事了么?
: 感觉一帮什么人啊?
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FROM 221.223.194.*
版上喷子一贯的多 不必在意 自己判断
【 在 fish9955 的大作中提到: 】
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: 粗粗看了,
: 车重=不轻快,但不提安全性
: 车机系统不好,
: 续航出厂打七折,工信部和大众?出啥事了么?
#发自zSMTH-v-@NOH-AN00
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FROM 219.237.112.*
不知道你说的大众是哪个大众
是不是帕萨特那个大众
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 比亚迪的电池是最差的,比宁德时代差太多了,广汽这种国企,造不出来好车,你说的这两跟大众完全不是一个档次,没必要考虑。
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FROM 223.223.185.*
没摸过车的不至于,我觉得大部分原来开的是十万的油车,换成二三十万的电车觉得电车挺好,因为没开过二十万三十万的油车
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这个版就这样,本来就没几个人,最爱到处发言的id没几个是正常车主的,正常车主里面又有一大半是没摸过油车的。所以这个版基本 ...
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FROM 124.64.17.*
理智
【 在 Windpku 的大作中提到: 】
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: 我是准车主,我觉得很多人黑不仅有水军,也有其他品牌的车主。他们可能有一种心态,就是怕自己当年买错了,买亏了。想想有些对标豪华品牌的新势力,早些年卖到2-30万多的XXX。ID4我的感觉有点像油车里的丰田,其实也像油车里的大众自己——很均衡,挑不出大毛病,就是很好用的家用车。至于续航,我只信电量,车在路上主要是克服风阻和滚动阻力,现在没有天顶星科技,续航只取决于电量和自重,外形差不太多。
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: 至于高科技什么的,早些年我还很狂热追求,现在其实还是不敢用,人工智能的训练方式使得总是有些pattern不好识别,车上坐的可是自己和家人。
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#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 117.136.58.*
别扯了,model 3/y后座就是小板凳
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
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: id4静态体验,不适合家用,后排太憋屈。但是20多万买个纯代步通勤,大多数人选特斯拉
: 【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: : 粗粗看了,
: : 车重=不轻快,但不提安全性
#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 117.136.58.*