- 主题:33W的ix3说明什么？
是的 油车单车毛利很高
30多万的325 单车制造成本也就10w多点
【 在 adiaa (我爱icenn) 的大作中提到: 】
: 国产基本所有油车都比电车便宜好几万，沃尔沃XC40拼了命也就保持油电同价，这宝马能做到电车比油车便宜7W，说明油车X3也就值20多w，这个标值15w ？中国有钱人的钱还是来的太容易了。。
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。。。知不知道什么叫制造成本
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 按你这说法，芯片用沙子做的成本就是几毛钱还卖几百块呢
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修改:chelseaLL FROM 115.192.116.*
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啥都能进来碰瓷。。。。这就是威斯林最讨厌的地方
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 早就说了 es6秒杀 x3 被油版几个bba粉追喷了好一段时间了
: 这下好了 ix3自证了 ix3再卖不过es6的话 算不算实锤了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
: ...................
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3系一个一级供应商说的。
你可以大概这么算，毛豆3成本16w，电池成本6w，其他10w
3系的发动机变速箱成本加起来估计3-4w，你说整车制造成本十几万够不够？
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 不信。怎么证明单车制造成本才10w多点？
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修改:chelseaLL FROM 115.192.116.*
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说体验就说体验。
说利润就说利润。
懂？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 研发设计成本都不是成本？国产车的最大问题就是研发投入太少导致驾驶体验太差，很多东西光靠堆料是堆不出来的，
: 其实吧，我觉得站在消费者的角度不需要去纠结这些，作为消费者产品值不值看的是消费体验，而成本是车厂才需要去考虑的东西
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别人能把沙子卖出芯片的钱，说明厉害，赚钱有道
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 研发设计成本都不是成本？国产车的最大问题就是研发投入太少导致驾驶体验太差，很多东西光靠堆料是堆不出来的，
: 其实吧，我觉得站在消费者的角度不需要去纠结这些，作为消费者产品值不值看的是消费体验，而成本是车厂才需要去考虑的东西
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