- 主题:谈谈比亚迪秦Pro用车体验及可能要第3次更换电池的经历
一块电池10万，一个车要给你用三四个电池，比亚迪亏大了啊。
【 在 zz1zz1zz 的大作中提到: 】
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: 太长不看
: 基础体验还不错。充电量不足，第二次更换完的电池折算只能充49度电（额定69.5度）。
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: 购买
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本版搜"换电池" 三字 满屏比亚迪E5，老秦，秦pro，唐，电池自产自销自换，别家还真没这优势，牛。刀片过两年会咋样？
【 在 vboy 的大作中提到: 】
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: 描述很客观，我的是201905的秦pro600顶配加选装包，上面的问题基本都经历过，电池问题，有一个电池问题维权群，里面有不少车主换过电池，也有不少不给换，原因貌似衰减不够换电池标准，这个标准就是厂家说的算，谁也不知道具体细则什么样。
: 我刚提车时经常碰到不管快漫冲，96瞬间跳到100，最后去4s搞了好几次才好，估计调了些显示参数，实际问题估计没修复。
: 还有就是比亚迪的亲儿子只有唐汉，其他车型没有ota，各种新功能只有它俩配更新使用，老车主不如狗，买定离手。想想iPhone，就算是老机型、也能升级好多个版本，特斯拉，蔚来，小鹏这方面做的都不错。
: 【 在 zz1zz1zz 的大作中提到: 】
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一半也太夸张了，版上有人说过一个大群里20%，近百人换过电池。这车18年才出，咋开了四年？
【 在 s04121183 的大作中提到: 】
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: 本人的秦450（比亚迪第二丑那款），开了四年，在十几个人的车友群里，有一半出问题换了电池（严重怀疑那一批车的电池都有问题，基本都是两三万公里出故障，可能当时是为了抢客户瞎糊弄）。现在开了四年，电池两年前换的。不过群里普遍表示，换完的电池比以前的好。
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