- 主题:极狐阿尔法s轿车有期待的么
大佬能细说下这是啥功能吗？
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 千万别，我还想看到HBT一键切换S/狂飙模式的设计呢，这个建议我提的。
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 蓝谷麦格纳不能倒闭啊，产品还是很良心的
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你前面说的功能挺带劲
但最后的深踩启动肯定不行
对油门刹车一时分不清的人来说太危险了
其实这个功能一定要有实体按钮
越原始越好
老式的拨杆开关或者红色按钮才好
再套个盖子，旁边贴上warning贴纸
启动时先开盖，再按按钮，有仪式感才行
通过触摸屏来切换的，都是娘炮
tsl是娘炮中的战斗炮
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 盲按一个按键，直接从eco/comfort/单踏板切到S/狂飙模式，电车虽然买菜上班为主，但也偶尔兴起，不影响他人、合法的情况下，小飙一下。类似极品飞车的氮气按钮。
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: αS还需要进设置或模式按键循环，才能切到弹射模式，太正式了；后续可能改成拉两下档把。
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L2.5加配边际成本基本为0，
还有噱头
减配只能从最原始那基本配置上减
比如鼓刹
现在新鲜配置减配就是自绝于人民
全景天窗，隐藏式车门把手，Ln级自动驾驶
这些无用的配置是断然不能减的
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 全系标配L2.5，不过我也怀疑，砍掉L2.5、音响之类的非必需品，60多度电、525km续航卖20会受欢迎吗？
: 【 在 DongFangHong 的大作中提到: 】
: : 轿车比suv贵啊？
: : 看两个车，除了外壳，中控变化了些，大件和T没大区别
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