首先距离你车头两米的并线绝不叫正常并线，我想可能是你对距离没太有概念。
其次特斯拉做得再好，也只能控制自己，控制不了后车。
【 在 isolation 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
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: 前天我在环路上开着辅助驾驶，当时环路车还比较多，速度不快也不慢，这时我右侧一个车从我前方正常并线过来，目测距离还有2米以上，我个人判断车应该会正常减速，就没有人工介入，结果完全出乎我的反应，特斯拉来了个急刹车，直接杀停。。。。结果我的后车直接追上了我。
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: 我觉得好冤好伤心，新车就这样被撞了，完全出乎我这个驾驶员意料的直接刹车。
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: 我后车其实也挺冤，我的特斯拉自己刹车太急了，但是没办法，他追尾全责。
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: 以后开车还是自己掌控得了，再不敢随便开自动驾驶了。
: 以后也不推荐特斯拉的自动驾驶了，能人开还是人开，毕竟更靠谱一些。。。

来自 Mi 10
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