- 主题:特斯拉辅助驾驶导致我被追尾，大家谨慎
特死拉的客服会说：特死拉没错，都是你的责任。
【 在 isolation (洛克) 的大作中提到: 】
: 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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: 万万没想到真当上车主以后，先不提开自动驾驶时的经常性迷之刹车减速，两周不到就因为辅助驾驶出事故了，新车惨进修理厂。
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金玉良言，尤其是特死拉，整天一副牛逼哄哄的样子。
【 在 carryman (none) 的大作中提到: 】
: 电车不好，千万别买。
: 电车不好，路上远离。
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: 【 在 isolation (洛克) 的大作中提到: 】
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~~~上次未发表的内容~~~
~~~上次未发表的内容~~~
这要是天朝的车厂把L3的自动驾驶系统一口咬定是L2.5的，应该内裤都会被赔掉。也就是在天朝，特死拉可以横着走。
【 在 depraved (运动) 的大作中提到: 】
: 确实，L3及以下的事故责任在司机。司机全程要关注。特斯拉没有说自己是L3，但其实是L3。
: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: : 谁家的法规会允许一个L3级别自动驾驶全程不允许司机不看路松开方向盘的？
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达文西的太阳能手电筒，这个评价经典。
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 楼主你没看说明书上说的驾驶员必须接管操作么？
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: 恭喜你买了个达文西的太阳能手电
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
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通透！
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 通用性强人工智能，到人类作死吧自己玩儿完之前都不可能了。
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: 专用型限定场景的人工智能，早就突破了。比如AlphaGo
: 【 在 kuailian 的大作中提到: 】
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特死拉的智障系统确实是鸡肋，呃，还不如鸡肋。
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 才只是”慎用“？
: 要走夜路你会准备一根达文西牌太阳能手电筒么……
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 路况不一样，我没出事之前也有你这种想法，反正以后我会慎用辅助驾驶。
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洋品牌自带高贵免责光环，没毛病
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的创新精神，首先体现在把车主当成小白鼠
: 三元锂还没搞清楚就开始用，烧了好多辆
: L2级的辅助驾驶还没搞清楚就当L5推，撞死一堆人
: 就这样，还有一帮不怕死的天天帮着吹
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