- 主题:特斯拉辅助驾驶导致我被追尾，大家谨慎
以后看来得离特斯拉远点呀
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 导致你追尾的是后车，不是辅助驾驶，是他没有保持安全距离，不然就算你原地刹车，也不该追尾
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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特斯拉真是让人失望
【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 一堆喷子，这明显是两个事情，后车追尾是后车的责任没问题；但是直接杀停能说特斯拉就没问题么，正常的预期不就是减速让并线的车进入，如果车是刹停没准是启动了AEB了，没准就是系统误判，楼主发帖很明显是关注的后者刹停的问题，一堆喷子在说前者
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特斯拉急刹难道没问题？以楼主的经验，只要减速就可以，不必急刹，结果特斯拉出乎意料的减速了！
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 你还真是新手，怪不得说特斯拉新手特别多呢，任何情况下，追尾都是因为后车的问题，你竟然自我怀疑急刹导致追尾。
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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如果ap不好用，那买特斯拉还有什么用？
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: model3车友表示
: 特斯拉就这个德行，开几个小时特斯拉，很容易遇到
: 幽灵刹车，在高速路上很容易造成事故，也容易把自己吓坏
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特斯拉看来不适合中国路况
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 市区早晚高峰没办法的，像东风路这种早晨前后车距离也就三四米最多了，一脚刹停后车反应慢肯定追尾，特斯拉刹车距离又比普通车要短
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: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
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论责任肯定是后车的责任。但从安全驾驶出发，作为前车避免急刹才是正常的驾驶行为，不能寄希望于后车与自己保持安全距离。作为后车，也不能寄希望于前车不会急刹。
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 急刹是特斯拉的问题，但后车撞到他，他自我怀疑，认为是自己的原因，这个就不一样了。发生事故的原因是，后车不保持安全距离，或者注意力不集中导致追尾。
: 【 在 sevensword 的大作中提到: 】
: : 特斯拉急刹难道没问题？以楼主的经验，只要减速就可以，不必急刹，结果特斯拉出乎意料的减速了！
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北京市交通委提醒您，真爱生命，远离特斯拉
【 在 gang2k 的大作中提到: 】
: 以绝不在特斯拉后面待着
: 【 在 isolation 的大作中提到: 】
: : 之前没有特斯拉之前特别口水特斯拉的辅助驾驶，想着自己有了特斯拉后环路就可以放心大胆开辅助驾驶了，可以开车更轻松一点！
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