给点中肯建议吧，有些结论原因复杂，就不啰嗦了，如果感兴趣可以站内详聊。

鉴于电池技术的发展，不建议买较贵的电车，再考虑电池的超低保值率，不建议车价超过30万，考虑电车8年左右价值收敛到1,2万的现状。根据经济承受力考虑吧。

目前特斯拉是特例，保值率最好了，但是鉴于现在用户也多了，问题也暴露了，光环在褪去，未来也不可知，好在楼主排除了。

电车有传统车企和新势力，两种企业行为不同，客户体验也有差异。新势力，蔚来，小鹏，威马，理想，都是车价较贵但附加功能较多。

传统车企，byd，北汽，广汽，上汽，吉利都是电车投入较多，一汽，长安，长城等油车还占优势。都是有便宜车的选择，想买代步车，要求不高可以传统车企里选。

从个人角度建议买个十几万的代步电车，别期望太高，也会各种问题，上下班代步，私桩充电，全寿命费用低于油车，过渡个七八年再说。
【 在 sundoudou21 的大作中提到: 】
: 老公有一辆本田URV，基本用于长途、物品多的情形。
: 本人想换一辆买菜电车，只用于通勤，每天来回60公里左右，有生娃打算。之前对电车市场完全不了解，目前只看到蔚来不错，但是车型太大。手生女司机，目前开Q3，不想比它大只想比它小。价格40w以内，车型不限，不要特斯拉。谢诸位大神。
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