还没长时间长距离跑过高速。有机会试试。看群里跑100~110时速的话，不开空调电话大概20少一点。到时候我得验证一下。
快充速率跟桩有关系，120KW国电桩或者特瓦特的桩比较快，车上电量比较少的时候充基本上能到90kw。60kw的国电桩上大概也就40kw吧。车本身最大支持100kw快充，不过不支持高压，电压大概也就370V吧。
【 在 pique0814 的大作中提到: 】
: 赞真实体验，高速公路续航咋样？快充速度如何？
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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可以清，我没清，现在是提车以后总的电耗。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 牛，我这EU5还没开到1:1呢，这大块头已经1.1了。冬天带来的平均电耗可以清零吧。
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FROM 36.112.127.*

上次厦门那个四驱车主好像晒过一张充电图，电压好像能上到386V，电流248A？我记得当时功率是超过95KW了。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 还没长时间长距离跑过高速。有机会试试。看群里跑100~110时速的话，不开空调电话大概20少一点。到时候我得验证一下。
: 快充速率跟桩有关系，120KW国电桩或者特瓦特的桩比较快，车上电量比较少的时候充基本上能到90kw。60kw的国电桩上大概也就40kw吧。车本身最大支持100kw快充，不过不支持高压，电压大概也就370V吧。
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在本版搜“锅”，出来的帖子基本都是北汽车主。

【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 记录了一下天气暖和以后这锅电的续航情况。
: 时间为3.20~4.4两周时间。绝大部分里程都是早晚高峰的通勤道路，小部分G6及环路（不超过100公里），所以平均时速比较低，大概也就30左右。
: 除了3.20/3.21那两天早上有点冷，开了会暖风，暖风里程大概20公里，其余里程都没有开暖风。
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哈，我开帝豪的时候帝豪群里也说一锅电，我感觉是16年的时候那批人的说法…
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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: 在本版搜“锅”，出来的帖子基本都是北汽车主。  
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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