- 主题:清明开m3回了趟太原
大约540公里,路上服务区充电一次,就遇到两辆京牌m3......这概率真大.....开电车长途整体感觉还行,没啥焦虑,京昆高速大部分时间可以一直开120-140之间。中间充一次电,也只花了大概30分钟,上了个厕所,车里刷了20多分钟抖音。
※ 修改:·qian272 于 Apr 6 09:19:42 2021 修改本文·[FROM: 219.143.189.*]
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m3是标续还是长续?
【 在 qian272 的大作中提到: 】
大约540公里,路上服务区充电一次,就遇到两辆京牌m3......这概率真大.....开电车长途整体感觉还行,没啥焦虑,京昆高速大部分时间可以一直开120-140之间。中间充一次电,也只花了大概30分钟,上了个厕所,车里刷了20多分钟抖音。
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FROM 111.207.123.*
【 在 ljgkd 的大作中提到: 】
: m3是标续还是长续?
: 大约540公里,路上服务区充电一次,就遇到两辆京牌m3......这概率真大.....开电车长途整体感觉还行,没啥焦虑,京昆高速大部分时间可以一直开120-140之间。中间充一次电,也只花了大概30分钟,上了个厕所,车里刷了20多分钟抖音。
长续航,不过我都是表显100多公里就充电了,所以标续也基本可以充一次电,就到太原
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FROM 219.143.189.*
服务区充电还是下高速找特斯拉超充呢?
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 长续航,不过我都是表显100多公里就充电了,所以标续也基本可以充一次电,就到太原
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FROM 111.207.123.*
不错,BBA已哭昏
【 在 qian272 的大作中提到: 】
大约540公里,路上服务区充电一次,就遇到两辆京牌m3......这概率真大.....开电车长途整体感觉还行,没啥焦虑,京昆高速大部分时间可以一直开120-140之间。中间充一次电,也只花了大概30分钟,上了个厕所,车里刷了20多分钟抖音。
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FROM 223.71.204.*
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不错,BBA已哭昏
: 大约540公里,路上服务区充电一次,就遇到两辆京牌m3......这概率真大.....开电车长途整体感觉还行,没啥焦虑,京昆高速大部分时间可以一直开120-140之间。中间充一次电,也只花了大概30分钟,上了个厕所,车里刷了20多分钟抖音。
感觉电车还是少,等以后电车普及,充电桩要排队,就太难受了.....
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FROM 219.143.189.*
【 在 ljgkd 的大作中提到: 】
: 服务区充电还是下高速找特斯拉超充呢?
电车少,所以去服务区充电就行,确实不快。每小时也就冲280公里的样子
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FROM 219.143.189.*
30min只充了17度电
到太原, 按平路算, 你不可能持续120-130的时速能开的到
有人说持续100的续航大约520公里
有人说持续110的续航大约440公里
有人说持续120的续航大约370公里
如果持续120时速, 你只补了17度电, 续航最多跑370+90=440公里
所以很可能, 你是偶尔120时速。 或者你充电不止30min
【 在 qian272 的大作中提到: 】
大约540公里,路上服务区充电一次,就遇到两辆京牌m3......这概率真大.....开电车长途整体感觉还行,没啥焦虑,京昆高速大部分时间可以一直开120-140之间。中间充一次电,也只花了大概30分钟,上了个厕所,车里刷了20多分钟抖音。
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FROM 1.203.163.*
你个想法是不对的,如果电动车普及后,社会会更重视基础设施,比如所有高速都安装大量快充,所有小区路边车位都按慢充桩之类的,充电将会极大方便。所以车越多越好啊,现在充电站都不盈利的,就靠政府撑着,以后利用率上来,有了赚钱效应就更积极铺了。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 感觉电车还是少,等以后电车普及,充电桩要排队,就太难受了.....
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FROM 223.71.204.*
【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 30min只充了17度电
: 到太原, 按平路算, 你不可能持续120-130的时速能开的到
: 有人说持续100的续航大约520公里
: ...................
哈哈,这么专业的吗。还有上厕所的时间~~~~~我充上电去上了厕所。估计也得15分钟??冲了肯定有30度电的。京昆高速肯定不是全程120-140,开一半后,就80-120之间了,那边很多洞限速80.
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FROM 219.143.189.*