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- 主题:100度电的蔚来续航居然比不上ix3
- 你说比亚迪技术有问题？四驱比两驱至少要再打个8折，所以ix3打8折再和四驱的es6比
【 在 west 的大作中提到: 】
: 74度电比100度电，如果四驱的能耗代价这么大，说明车厂技术有问题
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: 【 在 fn125 (fn125) 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 这测试说明四驱打8折，所以你标题里的ix3要打8折
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看原文，这里没有比亚迪
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 针对你主贴回复的，Y的续航可以参考趴趴趴比赛，也是打8折
【 在 west 的大作中提到: 】
: Y也是四驱，77度电比100度电蔚来多跑50公里
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 可以啊，打个8折再来比，要么就直接比四驱版，难道汉四驱比汉两驱技术差？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 原文很详细，100度电的es6续航比不过74度电的ix3，你就别找借口了
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 你算电耗了吗？麻烦你把电耗列出来看看差多少
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 四驱效率比两驱差30%＋，这种四驱要它作甚
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 汉说明四驱和两驱没有可比性，打8折再比
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你让原文作者重新测吧。
: 等等，本楼比的是ix3和es6的续航，你扯汉干嘛？
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FROM 1.203.110.* - 40公里的续航换来了静谧的NVH和不共振，还有换电，还是很值的
其实也就相差6%，误差范围之内，可以接受
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: Model Y是77的电量跑了476，折算100度电是618
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: 蔚来EC6 100度电才跑了578
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※ 修改:·hig 于 Apr 7 09:00:07 2021 修改本文·[FROM: 1.203.110.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.110.*]
修改:hig FROM 1.203.110.*
FROM 1.203.110.* - 看不懂吗？两驱的根本没资格和四驱的比电耗
【 在 west 的大作中提到: 】
: 本楼的原文里根本没有汉，你就别打滚了，好好把原文读3遍
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 跟Y的pk参考趴趴赛，车主自测，比媒体评测可信度更高
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你看得懂原帖吗？原帖里哪里提到比亚迪三个字？胡搅蛮缠，原文里Y就是四驱
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.110.* - 打8折就有资格和es6比了，否则就是2.0T和1.5T比油耗
【 在 west 的大作中提到: 】
: 趴趴大赛没有ix3和es6的对比
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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