- 主题:100度电的蔚来续航居然比不上ix3
翻翻我前面发的贴图吧，都是实测
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 哪有那么夸张，我油车可以切四驱和后驱，油耗大概也就差个3%
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: ....................
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电都没跑光，车托之家评测没什么可参考性，趴趴趴全程直播，几万网友同时观看，可信度秒杀车托之家，有更靠谱的数据你不引用，你是车托吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看看顶楼原文，四驱modelY比四驱es6，77度电比100度电，续航高50公里
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·hig 于 Apr 7 09:53:39 2021 修改本文·[FROM: 1.203.110.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.110.*]
修改:hig FROM 1.203.110.*
FROM 1.203.110.*
这种过期新闻，本版都讨论过好几轮了，你假装不知道反复发帖，不是黑是什么？
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 我就问你，我转个文章你至于骂人吗？
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我没人身攻击你，我说你炒冷饭重复发贴，有故意黑的嫌疑
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/687290?p=1#a0
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 是不是反复发帖，本版有版主，你是版主吗？你有人身攻击吧友的权限吗？
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FROM 1.203.110.*
把车做的又轻空间又大NVH又好，是一个世界难题，你可以看看豪华车，没有一个轻的
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 车重也是技术水平一部分，为啥不能做的更轻点提高续航？大家都是比续航，别管是靠减重做到的还是靠提高电池密度，还是电控技术更好，总之续航好就行啊，凭啥要一样重才能比？另外你也承认了蔚来材料技术不行了吧？
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FROM 1.203.110.*
你跟复读机一样黑了一天了，能不能把原文的电耗算一下列出来，看看到底差多少？
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 看标题，我说的是100度的es6续航不如74度的ix3， 这点才是出人意料。
: Y比蔚来续航长大家都知道，没什么稀奇。不过风阻能大到100度电比不过77度，这风阻得多大啊？
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修改:hig FROM 1.203.110.*
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你算算电耗差多少
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 你没看链接吗，
: ES6 NEDC标称610km，实际425km，
: ix3 NEDC标称500km，实际437km
: ...................
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承认nedc权威有这么难吗？你是在质疑工信部？
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 是可以一起比啊，没问题啊，只是比个油耗、续航，又没说别的怎样，承认ix3比蔚来续航长有这么困难么？
: ※ 修改:·mapper 于 Apr 8 11:45:32 2021 修改本文·[FROM: 114.244.143.*]
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.244.143.*]
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修改:mapper FROM 114.244.143.*
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我都说了，你没注意而已，不像你们选择性的喷，怎么不去喷红旗？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 说别的车虚标的时候可没见你蹦出这句
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 承认nedc权威有这么难吗？你是在质疑工信部？
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