- 主题:有桩蔚来车主似乎用不上换电
有桩当然家里充了，去换电大部分是没有充电桩的。
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 我在上海，夜里电费3毛钱一度，70度的电池，充满才21块钱。就跟手机一样，睡觉前插上充电。
: 换电的话，我就算偶尔经过换电站，也都是排队状态，。。
: 我觉得我的时间没有不值钱到需要在换电站排长队，薅羊毛
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FROM 223.71.204.*
家里有桩充满70度电，也就30块钱，一个月也就100多块钱，一年1000多块，但省下了时间。
换电是能力，不是非用不可。
【 在 segfault 的大作中提到: 】
: 所以换电少的话，亏了十多万？所以有没有现车主出来说一下，有桩的话，换电频率有多高？是不是浪费了？毕竟每周的4次换电额度是算在车价里面的，不用就是浪费了
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.71.204.*
蔚来换电成本肯定高了，应该比我家里充电还贵。但有桩还是家充方便，据说换电得看时间，经常要排队。
换电就是等着换大电池升级或是去异地换电
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来车换电成本极高，如果不换电，为什么要买蔚来呢？
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嗯，我等着换大电池升级或是去异地换电
【 在 segfault 的大作中提到: 】
: 话是这么说，但你其实是为这种能力付过费的
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.71.204.*
北京里程排名靠前的一辆蔚来，每天换电一次，每月1万多里程，挺值得。
这要不是换电，电池衰减快。
通过换电，把电池用的次数平均下，提高整体寿命
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这样不好，老车主都等着新鲜血液呢
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修改:winsen FROM 223.71.204.*
FROM 223.71.204.*
啥是能量无忧，老车主都是免费换电无限次
【 在 segfault 的大作中提到: 】
: 羊毛薅的太狠了
: 并且这应该是买了能量无忧套餐
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都每天300公里了，能不经过换电站吗
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 这么个换电法，应该就是住在换电站，或者每天必经过换电站。
: 而且有一种薅羊毛的心理。。。
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FROM 223.71.204.*
难道非要割韭菜
【 在 segfault 的大作中提到: 】
: 老车主这么爽？这不是薅后来车主的羊毛吗
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.71.204.*
哈哈，后买的多少还是有优惠的吧，据说年初有多少万三年免息，我就没享受到
不过价格稳定倒是真的，尤其在特斯拉拼命降价之下
【 在 west 的大作中提到: 】
: 割新韭菜还是老韭菜的问题，蔚来需要老车主帮着拉客，所以选择割新韭菜
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FROM 223.71.204.*
据说不是跑滴滴的
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这不是薅羊毛的心理，这里程就得是个跑滴滴的。。。
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