- 主题:影响电车体验的最大因素是续航 为什么国内厂家不在续航上多下功
特别是高速续航 说实话500公里和600公里在使用方面都有质的区别
为什么国产厂商没有优化续航的 而喜欢去搞一些花里胡哨的东西?
蔚来有个100度电 也没看到有人跟进
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nedc600的大部分车 高速上敢120的爽着开 也就跑300
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: nedc超600的好几款了吧~
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大部分人都不够 要是真够 电车就不会这点销量
要是真够 就不会电车论坛天天讨论续航 你见油车论坛天天讨论续航?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 因为大部分人够了，我一个月就1000公里，你要给我能开200-300的电池也够了。
: 电池太大，资源浪费，车还贵
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非常重要，我要多100公里回老家就不用中途充电，长三角大部分地方跑个来回都不需要中途考虑充电的事
多100公里完全是质变，我有这100公里可以在市区随便兜，高速随便浪
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 一看就是没有电车的参数档 有电车的 多100km。少100km根本不那么重要
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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每次30分钟不少了，单次路程本来就2小时多因为要找桩充电变成3小时，跑多了就会觉得不能忍
而且高速上电价比家桩高好几倍，在高速上充等于用电的经济性也没有了
最主要心里总有个事，担心电不够了，很累
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那是你的质变而已 实际上差100km 也就是高速充电20-30分钟的事情
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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