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- 主题:插混的增程化是大势所趋了
- 跑高速也没问题，有点儿费油而已。
但比为了高速省油买一个3.0t的油车肯定既省油又省钱。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 懂了，就是没电的情况下，高速跑的少？
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FROM 220.174.234.* - 我开车一向费油。理想湾有不少车主贴8左右的油耗，但我从来不会为了省油肉着开。
我如果开唐dmi，油耗估计也的8个往上；开那位假冒算法专家的x5，油耗估计的9个往上。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 恩，人家油耗是7，你油耗是10就是够了。等唐DMI跑出来再看看你够不够
: 在岚图的发布会上一直被diss
: --来自微水木3.5.8
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FROM 220.174.234.* - 不会这个。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 让你去跑云图啊，各种情况各种边界就清楚了
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FROM 220.174.234.* - 你开过车吗，你定速巡航，其他车就都配合你？
懒得理你，太无聊了。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 120高速巡航跟开法有啥关系？
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FROM 220.174.234.* - 我都不知道你想说什么，打住吧。你也饿了。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 那你去质疑你们理想车主提供的数据去啊。
: 比高速巡航油耗，就是为了剔除脚法的影响啊
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FROM 220.174.234.* - 别扯淡，定速120你就能一直按120开吗？
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 混乱了吧，本版理想车主贴图，理想120巡航油耗10，刚才x5车主贴的120巡航油耗7.x。这个油耗跟脚法木有关系 就是比的两车效率。
: 【 在 touareg 的大作中提到: 】
: : 我都不知道你想说什么，打住吧。你也饿了。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 220.174.234.* - 我以前给你发过本田的官方新闻稿，说的很明确，“发动机驱动也是采用增程模式，而不是直驱”。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你到底看懂这张图了没有？
: i-MMD三种模式，纯电行驶、混动（相当于增程）、发动机直驱
: 图片上的EV Mode是指的不开发动机，不是你说的增程，图片里提到“混动”的地方相当于增程。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 153.0.7.* - 本田的新闻稿你到底看过没有？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 本田从来没说过高速巡航使用增程模式，相反本田还在论文里详细对比了各种速度下串联驱动和P3并联驱动的效率差异，得出的结论是高速巡航工况交替使用P3并联驱动和纯电驱动比交替使用增程驱动和纯电驱动效率更高。
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: 你引用的这张图和知乎出处配的文字没有一个地方暗示过i-MMD plug-in高速巡航工况是用的增程驱动，反而说了plug-in在电量保持阶段驱动方式和普通iMMD基本相同，是你自己在胡思乱想罢了。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 153.0.7.* - 不是自媒体，是本田的官方新闻稿
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 自媒体写的新闻稿里没头没尾不带出处说这么一句，比本田的论文还真实么？
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: 【 在 touareg 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 153.0.7.* - 你看看这个https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/64a8fcd3cf9a4a40/90497531-1.html
另外，这个图：
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你贴的出处是一个参加了本田试驾活动的KOL写的新闻稿
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FROM 220.174.234.*