- 主题:唐ev这价格不好卖吧
BYD真的是在认清自己的品牌价值了，这个价再减2万差不多趋向真实价格了
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电控什么的都是成熟的，没有什么花活可以玩，SUV又大又重，这个续航正常。
BYD就是非常普通的一个厂商，上来就吹什么三电核心技术，这都是极度成熟的东西，就跟一个电灯泡差不多了，发光原理和效率各厂商没啥区别，要质量好那成本就高点，不是技术的差异，是成本的差异。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 86度电的唐续航居然跟57度的秦差不多
: 这唐的技术水平太落后了吧？
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FROM 115.171.168.*
其实都不傻
你看它们拿两驱车、轿车去碰瓷es6续航，会不知道四驱的唐、model x是什么续航吗？装傻充愣而已
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 电控什么的都是成熟的，没有什么花活可以玩，SUV又大又重，这个续航正常。
: BYD就是非常普通的一个厂商，上来就吹什么三电核心技术，这都是极度成熟的东西，就跟一个电灯泡差不多了，发光原理和效率各厂商没啥区别，要质量好那成本就高点，不是技术的差异，是成本的差异。
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
你仔细看秦的加速时间是0～50 5.5秒，如果是0～100的话估计得11秒往上了，也就是说秦的电机功率变小了，电车增加续航一个有效的办法就是降低电机功率，车肉了想耗也耗不了。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 86度电的唐续航居然跟57度的秦差不多
: 这唐的技术水平太落后了吧？
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FROM 114.242.224.*
秦虚标的有点出类拔萃了。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 86度电的唐续航居然跟57度的秦差不多
: 这唐的技术水平太落后了吧？
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FROM 117.136.0.*
是的。秦从最早的160kw缩水到现在都100kw，够用够用
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你仔细看秦的加速时间是0～50 5.5秒，如果是0～100的话估计得11秒往上了，也就是说秦的电机功率变小了，电车增加续航一个有效的办法就是降低电机功率，车肉了想耗也耗不了。
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: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
上一代135，这一代100。上一代三元，1.6吨，这一代铁锂1.8吨。我很期待这车冬天咋样……我是老秦pro ev车主……据说这代悬挂都减配成板悬了……
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你仔细看秦的加速时间是0～50 5.5秒，如果是0～100的话估计得11秒往上了，也就是说秦的电机功率变小了，电车增加续航一个有效的办法就是降低电机功率，车肉了想耗也耗不了。
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FROM 117.136.0.*
唐这配置去年就公开了，预售价也公开了。看样子卖的不好来了二次上市。
这车电量也就是主流水平，相比以前比亚迪领军者水平那是差了不少。
这车设计的时候兼容油车，据说风阻系数3.3，如果降到2.8左右，那续航完全可能550+。505作为旗舰车型实在是拿不出手。
我关注这个很长时间了，比亚迪这挤牙膏，迟早被市场唾弃。
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FROM 123.126.30.*
总觉得唐看着不大气，尺寸其实也不小，看着不显大
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FROM 111.207.148.*
0-50 加速成绩。。。。。 果然新能源领导者
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FROM 114.242.224.*