你肯定没开过油车吧，这有啥不能理解的，回收设置在刹车上才是舒适感更好的做法
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 前面我也提出了
: 不过车主反驳了我，说D档刹车有回收
: 我基本无法理解……
--
FROM 106.38.35.*

那是你的视角，也有很多人觉得id4除了三电，其他的部分已经几千万用户测试过了。新势力才是真的小白鼠，别说车身，就连三电也只是比大众多测试了几万个小白鼠而已。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 那么多小白鼠测试过的新势力不买，这是有多执迷于传统势力。
--
FROM 106.38.35.*

噗嗤，你先找出一家能在底盘调教行驶质感做工水平质量稳定性能接近BBA油车的新势力出来，再说什么亮点不亮点吧。嗯不过可能你说的电车亮点就是一松油必须点头、行车记录仪不记录、开车能把顶棚开掉这些亮点，那确实，油车不行
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 互联网有记忆，每个人都有立场跟喜好，所以最好的就是具体在某一个事情本身上讨论。
: 说其它的没什么意思，动不动就扣帽子有什么意义呢，刚才不也有一个哥们说被扣帽子不想发言了。
: 至少我对id4 crozz的评价都是自己的真实体验做的判断，这个论坛里大部分攻击水军的又有几个人跑去试乘了呢？ 再者你仔细去看看楼主还有其他人的试驾感受，去掉那一堆形容词本身，描述的其实是类似的。可能大家不喜欢的是那句毫无亮点不值那个价，但是事实也确实如此，一辆很接近油车的电车，可不是毫无亮点么，世界不需要一辆模拟油车的电动车。
: ...................
--
FROM 106.38.35.*

噗嗤，你电车会飞么，装几个app就叫颠覆了，电车粉颠覆的标准可真低。嗯不过行车记录仪不记录，电池放一晚上就没电，买30万的车开1万发票，这些个玩意有些群体都觉得正常，这还真是挺颠覆的
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 留给时间检验
: 最有价值的东西就是颠覆性的创造而不是模仿和守旧，哪怕不完美还有很多缺点
: 用MP3的谁还会去关心磁带随身听怎么操作，我一定是对的，我们拭目以待
: ...................
--
FROM 106.38.35.*

主要问题其实不是加速快，而是刹车急
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
--
FROM 106.38.35.*