- 主题:id4 crozz提车分享
1.机械属性还行，操控比较灵活，指哪走哪。但是减震跟隔音一般，过坎时候减震挺干脆但是也生硬。
2.制动方面可能因为鼓刹的原因，等绿灯制动要松的时候，声音超级大。不过制动能量回收做的挺好，很舒适。
3.内外饰不太好，内饰氛围灯等布置的品味不高。
4.智能化这一块尤其要批评一下，做的是很差，软件智能控制这块落后特斯拉蔚来小鹏几个档次。
5.总结下来：不值这个价，且毫无亮点。
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刚出的一汽大众id4 crozz
我说的这几点，你开的时候再照着体验一下
如果有机会，可以再多拿一些其它品牌的电车多对比一下，看看区别在哪里
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 对于你的评论我完全不能忍啊，都是哪儿跟哪儿啊，你说的完全不是ID4吧。以本青这几天的用车体验来说：
: ID4的底盘稳重，但过沟坎又很轻盈，振动不大就过去了。因为我有时候开公司的奥迪，光就这点来说和奥迪差不多一个水平。
: 等绿灯制动要松的时候声音超级大？这是什么鬼？这车是Auto Hold，轻踩电门就起步了，哪儿会有什么声音。
: ...................
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三年后我们再回头来看吧
【 在 sunniehappy 的大作中提到: 】
: 买的是车，不是 软件
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看法不同就是水军吗，这版上怎么都是这种风气，那么糙丑的内饰都能说不错挺潮的也真是服气
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你是水军吧，说的都是什么没营养的话啊，你真开过这车吗？
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不客气地说，整个NVH就是15万以下的水准，制动能量回收做的很平缓舒适，操控比较灵活，这些都是很客观地提出来的，好就好差就是差。
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就不推荐了，会被骂。
而且每个人侧重点不一样，有的比较看中智能化，有的看中性价比有的看中传统的机械属性。
现在25万的其实没有特别完美的，我的意见是不着急的话再等半年到一年，肯定会有很多好的出来。
【 在 lucky668899 的大作中提到: 】
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: 看你挺专业的，25万左右的电车，你推荐哪款？
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发出来是因为之前发的贴子被很多喷是水军，仔细看楼主发的体验跟我之前发的其实大同小异，只是他能接受我不能接受，但结果就是措辞一变就一片被夸，客观事实却没有多少变化。
还有，共同论坛里，贴子还不能进了吗？不让进就不要发帖，我发个贴子被N多大众粉喷也没让人别进嘛。
特斯拉蔚来比亚迪北汽大众小鹏理想的贴子我都爱进与你无关。
【 在 zz2005 的大作中提到: 】
: 那请问别人的提车贴，你这还要巴巴的把之前发过的“试驾体验”再复制粘贴进来，图啥
: 一再的喷一个对你来说一无是处的车，图啥
: 以后的id4帖子你都要进来贴是吗
: ...................
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我对车企运营品牌建设新车发布有极大的热情，你可以理解成自干五，喜欢看上眼的也会吹爆。
【 在 zz2005 的大作中提到: 】
: 没事，你发你的，我就是看着新鲜，因为很难想象一个无关的人会跑到别人的结婚仪式上说新郎娶得是垃圾，呵呵
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: #发自zSMTH@PCLM10
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互联网有记忆，每个人都有立场跟喜好，所以最好的就是具体在某一个事情本身上讨论。
说其它的没什么意思，动不动就扣帽子有什么意义呢，刚才不也有一个哥们说被扣帽子不想发言了。
至少我对id4 crozz的评价都是自己的真实体验做的判断，这个论坛里大部分攻击水军的又有几个人跑去试乘了呢？ 再者你仔细去看看楼主还有其他人的试驾感受，去掉那一堆形容词本身，描述的其实是类似的。可能大家不喜欢的是那句毫无亮点不值那个价，但是事实也确实如此，一辆很接近油车的电车，可不是毫无亮点么，世界不需要一辆模拟油车的电动车。
【 在 zz2005 的大作中提到: 】
: 嗨，水木查一个人的发言太容易了，其实懂的都懂，你不是有热情，你是有立场
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: #发自zSMTH@PCLM10
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My的NVH跟装配水平从来不是强项，My的亮点在于总布置的水平/领先的智能驾驶水准还有富有科技感的内外造型。
最关键的是，它是一个年轻人喜欢的品牌，这是最大的优势。
每个时代都有这样一些品牌，几乎没有做错什么但慢慢就没有了，把电车调控做成跟油车一样，选择的本身谈不上对错，但如果得不到下一代的喜爱就是错。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: id4的nvh跟哪个15w以下的车差不多？
: 毛豆y的nvh大概是几万块的水平？
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