优点很多，至于缺点
本8000公里车主使用的主要槽点：
1. 转弯半径大，双向四车道不是十字路口的话想一把掉头比较难
2. 刹车还不够线性
3. 前后50%电量不平均，后50%明显不如前50%耐用，但熟悉规律后问题不大，还没碰过尿崩趴窝
4. 动能回收不亮刹车灯。不过汉的回收不是特别强劲，开最大也没有很夸张，天天开魔都中环，目前还没有因为这个被追尾过，但我个人也觉得应该设置减速度到某个阈值应该亮灯比较合理。
5. 自带行车记录仪不咋地，晚上视频质量拉胯，而且视频是无声的。
6. 后备箱进深还可以，高度比较有限，且后排座椅不能放倒，只能开个小洞。
7. 急加速打滑挺明显的，那个dtcs有什么效果不太清楚，等推送了。
8. 当初宣传的hicar现在还没见影子呢，现在的车机我日常用的功能不多，堪用吧，装APP多容易卡顿。
9. 仪表屏挺大的，但中间挺大空间没利用好，比如不能显示导航
10. 底盘个人感觉还是稍微颠了点，当然同价位另两个好像更颠
11. 无线充电不快，手机还很烫，这功能我都关掉了。扶手箱感觉也不算大。
12. 玻璃水没了没提示= =


【 在 sdrug 的大作中提到: 】
: 车太宽?这在很多场景也不是缺点。 ...
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FROM 112.65.48.*

后备箱太小，后排屏幕不能播放视频，后排座椅调节幅度太小，车太长又没有后轮转向，转弯半径太大。

【 在 sdrug 的大作中提到: 】
: 车太宽?这在很多场景也不是缺点。
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FROM 101.88.16.*

后排顶头你得多高？我178完全没有顶头的问题啊
【 在 vboy 的大作中提到: 】
: 2、刹车不线性，byd通病4、动能回收不亮刹车灯，这个确实不放心，我一般轻踩点刹车，提示后方。5、自带行车记录仪，界面上 ...
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FROM 112.65.48.*

狐狸回收的时候亮刹车灯。
北汽其它的车看版上车主的反馈也亮刹车灯。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 哪家车回收的时候亮刹车灯？
: 这个版上讨论了好久了，各个厂家都没什么反应
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FROM 36.112.127.*

我试过蔚来猛加速时也有类似现象，特斯拉的试的是后驱，没明显感觉，等下次试Y四驱时再看看。
  
【 在 forteen (草泥马的天空) 的大作中提到: 】
:  byd电车都有扭力转向影响吧。在大扭矩的麦弗逊悬架前轮驱动的车辆中尤为明显。当车辆急加速或全油门加速时，突然有较大的扭矩传递到左右两根传动轴，因为力矩的不同而使方向被拉向一侧，造成车辆行进方向的跑偏，使车辆偏离既定的路线。
:  【 在 WangXW 的大作中提到: 】
:  : 车宽1910，谈不上太宽。极狐s和极氪001都更宽  
:  : 有点长，不好停车  
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FROM 1.95.157.*