去车库看到了我订的车，认认真真翻了个底朝天，操控噪声底盘已经试乘试驾都很香，但打开发动机盖，真是惊到了，线缆逻辑和空间布局真不考究，感觉不像是德国人设计的发动机箱，太不严谨了。油改电的天残地缺很难补齐。
相比国产车，这车和比亚迪唐也就差10万，同等汽油车差20多万，跟蔚来6没差价，国产车们进步真大。蔚来6除了做工底盘噪音操控，其他方面设计得比ix3好，如果差10万，可以考虑果断入手。
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es6贵那10万是服务费，区分屌丝和中产的

【 在 boomltd 的大作中提到: 】
: 去车库看到了我订的车，认认真真翻了个底朝天，操控噪声底盘已经试乘试驾都很香，但打开发动机盖，真是惊到了，线缆逻辑和空间布局真不考究，感觉不像是德国人设计的发动机箱，太不严谨了。油改电的天残地缺很难补齐。
: 相比国产车，这车和比亚迪唐也就差10万，同等汽油车差20多万，跟蔚来6没差价，国产车们进步真大。蔚来6除了做工底盘噪音操控，其他方面设计得比ix3好，如果差10万，可以考虑果断入手。
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当这车刚上市的时候47万，大家车的柳笛做了个充值测评，但还是掀开了前舱盖下的伪电机盖，惊人的全空。。。做个前备箱也行啊。。。
所以我一直黑它，不过现在33万了，比油X3都便宜好多，真香
至于更好的设计，3系是不指望啥了，等iX吧
【 在 boomltd 的大作中提到: 】
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: 去车库看到了我订的车，认认真真翻了个底朝天，操控噪声底盘已经试乘试驾都很香，但打开发动机盖，真是惊到了，线缆逻辑和空间布局真不考究，感觉不像是德国人设计的发动机箱，太不严谨了。油改电的天残地缺很难补齐。  
: 相比国产车，这车和比亚迪唐也就差10万，同等汽油车差20多万，跟蔚来6没差价，国产车们进步真大。蔚来6除了做工底盘噪音操控，其他方面设计得比ix3好，如果差10万，可以考虑果断入手。  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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宝马很早就搞出了i3，还是很有水平的，但后来在插混和纯电明显不走心。放着3系那么大的受众，光打雷不下雨，搞不清决策层在想什么。  
  
【 在 boomltd (boomltd) 的大作中提到: 】
:  去车库看到了我订的车，认认真真翻了个底朝天，操控噪声底盘已经试乘试驾都很香，但打开发动机盖，真是惊到了，线缆逻辑和空间布局真不考究，感觉不像是德国人设计的发动机箱，太不严谨了。油改电的天残地缺很难补齐。
:  相比国产车，这车和比亚迪唐也就差10万，同等汽油车差20多万，跟蔚来6没差价，国产车们进步真大。蔚来6除了做工底盘噪音操控，其他方面设计得比ix3好，如果差10万，可以考虑果断入手。
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哈哈，发动机不在前面，电机在后面呢
估计改款可以加个前备箱
话说蔚来前机盖下面是啥样

【 在 boomltd 的大作中提到: 】
: 去车库看到了我订的车，认认真真翻了个底朝天，操控噪声底盘已经试乘试驾都很香，但打开发动机盖，真是惊到了，线缆逻辑和空间布局真不考究，感觉不像是德国人设计的发动机箱，太不严谨了。油改电的天残地缺很难补齐。
: 相比国产车，这车和比亚迪唐也就差10万，同等汽油车差20多万，跟蔚来6没差价，国产车们进步真大。蔚来6除了做工底盘噪音操控，其他方面设计得比ix3好，如果差10万，可以考虑果断入手。
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