- 主题:erock cs55长续航咋样？
erock用的cs55的壳子，看起来比较气派，
内部空间也还行，尾箱也比较大。
续航605，84度电，应该比较能跑。
就是卖的少，说是因为缺货。我挺喜欢的，不知道实际咋样。
当然续航这玩意也得看你怎么开，要跑起来爽那续航就不好看，要在测试里都一个劲掉队耍滑那数据也可以很好看。
比如说几何c++一般人说也就能跑个450左右，但是趴趴大赛跑高速还能过nedc。
cs55版上那哥们开起来比较猛，最冷开到三百多。冬季趴趴大赛也是到了490的。
续航还是要自己掂量，看电量和车重。
cs55长续航版30-80需要充多久？半小时够吗？
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修改:human FROM 111.201.41.*
FROM 111.201.41.*
不知道真实情况，
北汽eu5也一堆人说超nedc，别的好多车这天气基本都超nedc，包括cs55
但是一般到自己头上就只能怀疑人家的黄金脚法咋练成的。
不过c++有70度电，比cs5是5少，但是比不少车多，并且车比较矮、前面低伸后面溜背，应该比较能跑。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 群里看了看，几何c现在这天气人都说能跑600+，远超nedc
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FROM 111.201.41.*
好车
【 在 human 的大作中提到: 】
: erock用的cs55的壳子，看起来比较气派，
: 内部空间也还行，尾箱也比较大。
: 续航605，84度电，应该比较能跑。
: 就是卖的少，说是因为缺货。我挺喜欢的，不知道实际咋样。
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: 当然续航这玩意也得看你怎么开，要跑起来爽那续航就不好看，要在测试里都一个劲掉队耍滑那数据也可以很好看。
: 比如说几何c++一般人说也就能跑个450左右，但是趴趴大赛跑高速还能过nedc。
: cs55版上那哥们开起来比较猛，最冷开到三百多。冬季趴趴大赛也是到了490的。
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: 续航还是要自己掂量，看电量和车重。
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: cs55长续航版30-80需要充多久？半小时够吗？
来自 脚后跟发烧撒
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FROM 124.200.146.*
中午刚好在特瓦特给55充了电，35%到85%用了33分钟，充了45度电。
【 在 human 的大作中提到: 】
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: erock用的cs55的壳子，看起来比较气派，
: 内部空间也还行，尾箱也比较大。
: 续航605，84度电，应该比较能跑。
: 就是卖的少，说是因为缺货。我挺喜欢的，不知道实际咋样。
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: 当然续航这玩意也得看你怎么开，要跑起来爽那续航就不好看，要在测试里都一个劲掉队耍滑那数据也可以很好看。
: 比如说几何c++一般人说也就能跑个450左右，但是趴趴大赛跑高速还能过nedc。
: cs55版上那哥们开起来比较猛，最冷开到三百多。冬季趴趴大赛也是到了490的。
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: 续航还是要自己掂量，看电量和车重。
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: cs55长续航版30-80需要充多久？半小时够吗？
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发自「今日水木 on x」
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FROM 123.122.160.*
cs55好像是90kw的充电机
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修改:landhuan FROM 111.193.174.*
FROM 111.193.174.*
春天市区单踏板基本都能跑到nedc，不虚标的甚至接近等速巡航
【 在 human 的大作中提到: 】
: 不知道真实情况，
: 北汽eu5也一堆人说超nedc，别的好多车这天气基本都超nedc，包括cs55
: 但是一般到自己头上就只能怀疑人家的黄金脚法咋练成的。
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FROM 223.104.38.*
收到，谢谢！
半小时冲进40来度，这速度跑高速还是比较爽快。
【 在 xiaoxinna1 的大作中提到: 】
: 中午刚好在特瓦特给55充了电，35%到85%用了33分钟，充了45度电。
: 发自「今日水木 on x」
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FROM 111.201.41.*
高速上的桩没这么快，特瓦特很快的。
【 在 human 的大作中提到: 】
: 收到，谢谢！
: 半小时冲进40来度，这速度跑高速还是比较爽快。
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.40.*
哦，那就是高速上一般快充差异也不明显了
不过想想还是有高速快充能力的好，万一得着个好的快充桩还是能节省点时间。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 高速上的桩没这么快，特瓦特很快的。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 111.201.41.*
对，有更快的快充能力还是很有必要的，未来快充功率会提升的。
【 在 human 的大作中提到: 】
: 哦，那就是高速上一般快充差异也不明显了
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: 不过想想还是有高速快充能力的好，万一得着个好的快充桩还是能节省点时间。
来自 OXF-AN10
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FROM 117.44.112.*