- 主题:福特野马mach e，北美一季度交付6000多
北美预售订单5万多一抢而空，直接导致特斯拉在北美的电车市场销售份额陡降
中国区销量不会太差，明天国产上市，预计30-50万
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FROM 180.79.242.*
感谢啊，您老人家的处女贴献给我了。
为了回复我，您还专门注册个ID，真不容易。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: modelY一季度在北美卖了4万多，这是已经卖了一年的情况，不是刚上市有积累订单。作为对比，去年X3，glc，q5在北美的年销量都在5到6万之间，modelY今年也要超过BBA同类车型销量总和了，野马要走的路还很长
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FROM 180.79.242.*
我顺手查了一下，毛豆Y去年在美国销量合计7万辆。
您老人家这数据一个季度销量4万多。杜撰的是不是有点夸张了？
【 在 passa 的大作中提到: 】
: modelY一季度在北美卖了4万多，这是已经卖了一年的情况，不是刚上市有积累订单。作为对比，去年X3，glc，q5在北美的年销量都在5到6万之间，modelY今年也要超过BBA同类车型销量总和了，野马要走的路还很长
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FROM 180.79.242.*
原来是民间分析师啊，敬仰敬仰。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 你不如干脆说特斯拉一季度18.5万的全球总销量也是杜撰的。今年一季度特斯拉中国销量近7万，美国7万多，欧洲3万多，加上韩国香港日本澳大利亚一万。美国本身无官方统计汽车销量，全靠车企自己公布，但特斯拉现在不公布区域销量，3和y的销量还统计在一起，所以特斯拉美国销量都是媒体自己统计的，主要来源就是各州的销量统计以及特斯拉车上的VIN码。今年一季度，modelY在北美的销量就是4万多，大幅超过model3两万多的销量，不知道你有什么异议？如果要说去年，本身modelY的生产还在爬坡期，加州工厂还停工了一个月，四款车加一起在美国也才卖了20万辆，今年光3+y在美国的销量就要超过30万辆，增量几乎全来自于modely。
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FROM 106.121.4.*
我没工夫研究这个。
我只注重产品的体验。
你分析的这么头头是道，应该去股版忽悠买股票啊。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 这样，EV Sales每个月都会出全球新能源汽车销量榜单，modely除了北美就只有中国在卖，3月份榜单大概这个月底就会出，到时把中国销量除掉就是modely在北美的销量。不知道你的概念里modely在北美的销量应该是多少？
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FROM 106.121.4.*
如果论语音识别的话，特斯拉在国产品牌面前也是渣渣
现阶段，追求智能化不如驾驶乐趣有意义
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 油管上有试驾视频，这车的智能水平连国产新势力都不如，中控大屏的界面像是初代IOS
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FROM 124.17.13.*
智能化这三个字怎么量化？
靠你的感性认知吗？
我看你对智能化的理解只是停留在表面化，说什么界面像IOS，有点肤浅啊
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 呵呵，把智能化理解为语音识别，你在本版也白灌那么多水了
: 另外，这车的驾驶乐趣也没有特别好的评价
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FROM 124.17.13.*
多一个选择对消费者没坏处
如果你冷嘲热讽就是别有用心了
摆事实讲道理，你拿一个油管瞎BB就没劲了
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 不需要量化，告诉你的是油管上的车评结果。界面粗糙是事实，我估计你自己都没见到过
: 在一个野马品牌有信仰的地方，月均交付2000台车，真没啥好吹的
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FROM 124.17.13.*
你来说说啥叫智能化，某品牌屏幕巨大，语音识别和导航基本不能用，算吗？
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 好像没有360影像，这智能化水平不太够
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 106.121.68.*