- 主题:电动车不要一直堆电池提高续航
很简单，别家接入蔚来体系就行了，这样蔚来换电站就成公共设施了
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 蔚来实现了一部分，整个系统里最重要的一点是电池社会化供应，而不是企业自建。2万块钱买个电池，一年就能挣3,5000，这样很多人会买电池投资，生态自己就起来了。只靠蔚来一家很难撑起来
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那就只定位高端就行，奥动做低端，高端和低端肯定没法混在一起换电池的
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 奥动在做类似工作，统一部分车厂部分车型电池包规格，一家来做换电。
: 蔚来定位偏高，很难推广。
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蔚来的换电站可以灵活兼容小电池，技术上又不是问题，调节一下参数即可，类似92，95和98
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 蔚来的电池太大，成本（售价）太高，另一方面电池太重，需要专业设备才能更换，不利于小投资者投资电池。
: 另外，对于绝大多数用户，在没有长途的情况下有2,300的续航就够了，尤其是有私桩的，为一年几次的出行多花50%的成本。
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修改:hig FROM 1.203.110.*
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