- 主题:华为L4要来了
L4可是不要油门刹车方向盘的车
别吹大了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法s率先搭载。
: 华为副董事长将矛头直指特斯拉，号称能在上海市区自动驾驶1000公里。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 61.51.59.*
要实现L4，还是基于智能网联道路的车路协同自动驾驶相对有点谱
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法s率先搭载。
: 华为副董事长将矛头直指特斯拉，号称能在上海市区自动驾驶1000公里。
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FROM 61.51.59.*
这是基建
哪有这么快
车联网都提出多少年了
还不知道要多少年才能实现
但是这个路线比单车智能靠谱
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 车路协同已死，提出好几年了，至今无法走出PPT。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 61.51.59.*
通用场景下单车智能在可以预见的将来没戏
当然如果是炒估值另说
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一点都不靠谱，至少价值没宣传的那么大，价值是有，附加性质的，有了更好，没有也可以，不像单车智能是必需品那样。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 124.64.18.*
说的是L4
L2都多少年了有啥可说的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 将来有没有戏不知道，倒是现在已经给用户带来了切切实实的好处，开了领航辅助，跑长途省心多了。
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FROM 124.64.18.*