- 主题:没人关注领克zero么
猜测30万买不到你说的那些。 估计会出个28万单电机、80度电，无空气悬挂、普通车门的版本。
不然新品牌这个价位，估计要凉，跟出道即下坡的几何一样。
【 在 qian1994 的大作中提到: 】
: 30-能买到100度的3.8S车的话就买，买不到就等明年看看降价不降价
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FROM 49.7.234.*
其实单电机也可以，功率也有200kW了，双电机400kW着实性能强悍。电池的话，80或者90度不能再低了，100度更好。不然卖点就是外型了。这车自动驾驶方面应该是中规中矩，没啥优势。
【 在 qian1994 的大作中提到: 】
: 如果今年发售价32万能买到100度电双电机其他都可以最低配的版本，还是有兴趣等明年降价再买的。明年优惠个三五万就香了。
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FROM 49.7.234.*
对，800V也是亮点。 我也是打算观望一下这种新的纯电平台的实际效果再说。
【 在 qian1994 的大作中提到: 】
: 28W能买100度的满配后驱版也行，这车外形是真的好看。
: 买点就是1.外形 2.动力 3.空间 4.800V的未来期待
: 还是希望实车看看物理按键的情况，如果跟ID4似的开关autohold都得去系统菜单里扒拉个半天那就放弃了。
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FROM 49.7.234.*
大功率充电。现在比亚迪是750V，其他厂家大都是600V，相同电流情况下，电压越高，充电越快。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这个作用是啥
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 对，800V也是亮点。 我也是打算观望一下这种新的纯电平台的实际效果再说。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 106.121.8.*
高速的桩本来就支持这么大功率，电压适配范围很广，一般的车也就用到400V120A，50千瓦的充电功率。但想再高，比如大于120千瓦，就得单独设高压充电站了，像保时捷的800V。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 对桩有要求吗？好像byd在高速普通国网的就可以高压快充
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: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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