另外，你说的储能，氢气可能某些地方可以，但不见得管用。
电转化氢的转化效率是30%，氢气再转化伟电的效率是45%，合起来15%都不到，损失是巨
大的。
未来电转化为氢，氢转化化工厂，炼钢厂的非电能源需求，是一个可能的途径，效率会
高一些。
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 美国2020年的一份报告。
: 确实移动场景也就是交通运输了。
: 但是氢能的用途和意义远不是交通运输这么局限的。
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这不是下降。。。氢气用在汽柴油加氢，用在甲醇，合成氨上面。有很大部分需求本身就会被替代掉，没有那么多氢气需求了，只有合成氨在化肥上，甲醇在某些合成应用上，不具备可替代性
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 是的，氢本身也是石油石化生产过程中的中间不可缺少的产物，以前都用的天然气或者煤制氢，这块用绿氢代替后，碳排放下降是非常多的，所以对于石油石化企业，发展氢不是光为了给交通工具用的。
: 1）新能源储能 2）供给大货车使用 3）用绿氢替代石化生产中用的灰氢。
: 一旦整个网络建设成一定规模，小型乘用车就有可推广的基础了，就可能小范围推起来。
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这些都是固定端。我说了固定端的氢气未来有一席之地。但氢气的总需求不是增加，而
是减少的，这些替代的空间有限。
甲醇如果不做燃料，炼油如果不加氢，大量的氢气需求会减少。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 对呀加氢、甲醇合成氨的以前的氢气是来自煤炭、天然气的，有大量碳排放。
: 使用绿色氢气替代它就是需求。
: 按你的逻辑，我国电力装机早就够用了，还富裕，然而却不断上新机组，用高效率火电机组代替老机组、用风电、光电代替化石能源。
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铅酸是要被淘汰的东西了。电化学储能目前磷酸铁锂身位领先。

未来大规模的静态储能，也许未来液流电池还有一线空间。但是这个只适合在环境比较好的地区干。
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 铅酸电池大规模储能我没了解过详细的资料，刚才简单搜索了下也没有有效的信息，你有案例分享吗？
: 直觉上，铅酸用于电站储能似乎太笨重了，循环寿命也很有限
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