跑长途，你吃饭拉屎的时机是规定好的，这个服务区充不上，只能去下个服务区吃饭拉屎。
市内无私桩，也需要规划行程。一两周去停车场等一两个小时。去商场充电，还要担心油车占位，毕竟商场停车位本来就紧张。
这不叫硬伤？
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?2，20分钟充电续命200公里。?3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。以 ...
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脑子不清楚。1 现在城里根本不缺充电车位，把小区和路边不固定车位都装上充电桩，利用率不高，服务费比油费能贵几倍。2 高速充电更是和桩的数量关系不大，是固定时间必须拉屎吃饭，降低行程平均速度。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 只要一半车位都能充电，哪怕3kw智能插头，辅以高速快充，你说的这些都不是事儿。99.99%的人车停着的时间都比开车时间长 ...
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