- 主题:电车全面铺开已无实质性技术硬伤
本人bmw 525Li 春天全高速百公里6个，夏天6.5
【 在 dalezzz (dalezzz) 的大作中提到: 】
: 你这脑子，该吃药了吧。晒晒你油车120油耗
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国家电网凭啥给免费装这个？
【 在 MG3 (篮下盐碱地) 的大作中提到: 】
: 免费给一半停车位都安上充电桩就解决了
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哦，空调插座的这种充，充多久？
【 在 asmy (&%@) 的大作中提到: 】
: 这个比较太扯淡了，一个加油站又不是一个枪
: 电车带个随车充随便一个空调插座都当桩，这种插座想按多少能按多少
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既然如此干脆就让电车不让跑超过200km的长途不就完了，超过了就给赶下去，电车就纯在
200km范围内的城市和周边乐呵乐呵就得了。
【 在 asmy (&%@) 的大作中提到: 】
: 不重要，停车时能找到地方插上肯定足够用，农村在院子外安个插座
: 长途保证快的就行，一般人一年也就跑个2，3次长途
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两个司机根本就不叫事，我同事去年年底两个司机从北京开特斯拉去呼和浩特全程500公里
总共花费8个多小时，从此开电车只选择在周边逛逛。
【 在 asmy (&%@) 的大作中提到: 】
: 油车600公里进一次这是疲劳驾驶吧。。。。
: 正常家庭带着孩子开车也能600公里一次？ 至少得6个小时，早上7点出发也得吃午饭了， 不吃饭不上厕所？
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电污染低简直就是鬼扯，中国的主力发电污不污染，不管是烧煤还是烧油。
现在电车用的电池在生产的过程还有报废电池的处理污染严不严重。在氢能源面前
电车所谓的污染低简直就是渣渣。
【 在 asmy (&%@) 的大作中提到: 】
: 你说了不算啊，电车污染低还不用进口石油自主可控中国肯定要大力发展
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然后呢？你想说明什么啊？
【 在 dalezzz (dalezzz) 的大作中提到: 】
: bmw不熟。
: 去车托之家看了看。21款525Li豪华和运动，工信部油耗都是6.5，这个是90等速油耗。我说的对么？
: 几个油耗关键因素，2.0T，8AT，宽1868高1600，质量1705，胎245/45R18，都是车托抄来的，没错吧？
: ...................
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这有问题吗？同样的条件下你看看是出租车司机开的省油些还是普通人开的省油些。
我不知道电车的续航标示是怎样的，是不是也像油车一样标注工信部参考续航里程，
假如标注的是400公里，实际缩水的多少，恐怕不用我来嘲笑了吧。
【 在 dalezzz (dalezzz) 的大作中提到: 】
: 那就简单点，120需要的功率是90的大约1.7倍，工信部油耗6.5，你6？
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晚上充完电的睡觉了占坑不走，你被电话喊下去挪车吗？
【 在 sallive (sallive) 的大作中提到: 】
: 电动车的问题现在已经不是续航了，补电有难度。油车的时候也不是人人家里装一个油站，对吧。那为啥电动车就非得家家楼下弄个充电桩，我们小区零散的几个 个人充电桩，一周最多用一两次。其实应该推进，小区内公共充电桩的落地，不需要人人掏钱装一个，但是人人都能用。
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就是因为你不行所以你就不信？这个理由也挺“说的过去的”
【 在 dalezzz (dalezzz) 的大作中提到: 】
: 我从来不认可nedc的里程，就像我也不认可90等速的油耗。不过你能开出来比理想工况油耗还低，大幅的低，我就更不信了。无论你说的出租还是普通人，都不行。
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