ID4号称冬季延长~10%的续航，吉利还是哪个车企也有类似的数据。也就是最冷的时候大家都6折，热泵6.5-7折的区别，折算到冬季多30-50km续航，所以感觉没啥区别。

其实现在电池都大了，10%的续航无所谓了，你要是ev160年代，估计效果显著。真正nx的是威马的柴暖，那才是有效延长冬季续航的大招，现在跑滴滴的eu5车友，很多都加装了柴暖了。

【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我也不知道这热泵谁吹出来的。真正考验低温的时候他指望不上，指望上的时候吧普通的能耗也不高。到现在有一家车企把热泵效果量化出来的吗
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