- 主题:mach-e的CLTC和EPA对比
这是自己估的把，卡达克这周刚刚才把CLTC导进系统去。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 标准续航后驱版：CLTC 470km，EPA 230mi（约合370km）
: 长续航后驱版：CLTC 600km，EPA 300mi（约合483km）
长续航全驱版：CLTC 540km，EPA 270mi（约合435km）
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FROM 202.106.84.*
不能拿油车的思想看CLTC， 电车都是带动能回收的，国内这路况并不好，有实验证明CLTC估的比NEDC准。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 看来cltc比nedc还虚
: 不理解
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FROM 202.106.84.*
虚不虚的另说，起码CLTC能筛掉一批浑水摸鱼的，NEDC的终止条件是4秒跟不上线，但大部分曲线都是低速和平缓的，最后一个高速段提前踩油门也能擦边过去，导致很多车辆最终停止的试验的时候是车辆真的电池保护了，最后踩出来的里程实际应用时候有水分。
现在CLTC最后一个阶段是100KM/H，跟不上线就是跟不上线了。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: CLTC本来就比NEDC更虚
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FROM 202.106.84.*