- 主题:中石化加油站建换电站还是一大突破
中石化作为央企，肯定很着急碳中和碳达峰问题。
看视频，二代换电站全程用时3分40秒，比现在快了一倍。13块电池，基本不存在车等电池的问题了
https://m.weibo.cn/6331869199/4626188036736251
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电网才是换电派，增加这么多蓄能电池对电网当然友好。
2010年前后就是电网没干过车企，导致电网也一度不配合私有充电桩
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 这大概是电网不鸟油企后自救的一个措施吧。不过也得看技术发展，要是电网加速技术更新，估计换电也得玩儿完。
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 中石化作为央企，肯定很着急碳中和碳达峰问题。
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我只想说最近4次换电都是全程不超过10分钟，这体验太爽了，付180块钱我也乐意
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 不一定。
: 首先，换电未必就比充电好，尤其对于个人客户这种需求不固定的客户来说。
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二代站会支持更小的电池
沈斐：二代站采用了柔性平台，可以适用于不同大小，不同轴距的车型，不仅适用于现有车型，未来的新车型，也可以支持
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 蔚来要是搞个20万以内走量的换电车，会不会有可能
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 什么时候，蔚来能靠这个盈利了，再说发展吧。现在还是每月净亏损呢。
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哟，看来现在不会破产了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 要是每款电池每个站都准备13块，蔚来得破产
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 二代站会支持更小的电池
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技术上完全没问题
蔚来的充电桩、换电站都支持反馈电网
【 在 hhtitanium 的大作中提到: 】
: 嗯，换电对电网最有利，如果能在晚上峰谷时候统一充电，然后白天对电网进行补偿更是让电网欢迎的不得了
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 电网才是换电派，增加这么多蓄能电池对电网当然友好。
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你意思是集中建设换电站就更合适了
【 在 hhtitanium 的大作中提到: 】
: 目前新能源车还没有铺开，听一个搞电力的朋友讲，目前95%以上的小区变压器根本没有富余，完全不能大量安装充电桩，如果要装的话全国绝大多数小区得换变压器和改造现有线路，几乎是不可能完成的任务
: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: : 技术上完全没问题
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