1.换电需先交10万
2.换电站作为重资产，只能小规模铺设，永远达不到充电桩铺设的数量和广度，也就是只有在换电站只能局限在非常小的区域。出了这个区域你就用不上了。
3.换电站忙闲不均，忙的时候换电3分钟等待两个小时，且因为是重资产模式扩张速度永远不可能跟上用户增加，等待时间只会越来越长。
4.换电就是新用户为老用户做贡献，老用户用了几年的电池，衰减不少了，本来我能跑300公里，结果换电之后只能跑200，随着运营时间增长，换电可能跑的越来越短
5.换电厂家充电速度慢，现在唯一蔚来在公共充电桩速度慢的抽筋，比亚迪最新的汉唐我40-50分钟可以完全充满，而他们需要1个半小时甚至更久，长途没办法用。

花钱多，换电站少，换电等待时间长，充电速度慢时间长，换电续航缩短，远不如快充桩配高压快冲，要他做甚
【 在 smqh2019 的大作中提到: 】
: 懂的说说？  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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