- 主题:请大家评价华为这自动驾驶超过特斯拉了吗
连红绿灯都识别不了好意思叫自动驾驶?
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: 这个视频更多的是低速巡航下的被动防御,碰到东西就停下来。加一些路线规划,比如5分钟后的钻空子找路。
: 但是跟特斯拉还不一样,60英里速度的巡航不是纯粹的被动防御能解决的,比如高速上你就不能碰到东西就停车 你需要识别出那个是什么然后做判断。虽然会出bug,比如那次没识别出自行车压死人? 但是比被动防御还是高级的,难度也更大。
: 最明显的例子是红绿灯的识别。这个视频里没有视频车独自面对红灯的镜头,都是跟着前车走,这种逻辑判断就很简单,比如我要路口左转,前方有车,我停车。前方车启动,我跟着,这种很简单,也能起到视频车里的效果。 而如果能判断出绿灯亮了而且前方没车,我才启动这个就复杂了。不知道是靠哪种判断的。特斯拉也是后来好久才支持红绿灯识别。 5分钟那会视频车停着等红灯,但是怎么停在那的没说,视频经过了剪辑。
: ...................
--
FROM 119.3.119.*
原来这都是最好处理的场景,哈哈哈哈
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: re,这视频的路况环境看似复杂,其实都是最好处理的场景,车速也不快,
: 自动驾驶最难应对的是各种意外,必须比靠谱司机处理的还好才能真正放心,
: 而且对于司机本身来说,会根据不同路段有自己的驾驶意图,自动驾驶很难实现
: ...................
--
FROM 119.3.119.*
怎么过拟合外卖小哥和过马路的?
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 为啥?这个只是在探讨可行性
: 就这件事情来说,菊花没这必要作弊,车子下半年就要上市直接和一众竞品分公母了,作弊没任何意义
: 过拟合倒是有可能
: ...................
--
FROM 119.3.119.*
你的意思是华为自动驾驶只能搞定这一段路上的外卖小哥和过马路的,换条路就不行了?
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 走几千上万次,有1%碰到就不少样本了
: 实际上的比例只会更多
:
: ...................
--
FROM 119.3.119.*