- 主题:看完极氪的感受：ET7不香了
说明你不是蔚来的目标客户。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: ET7好是好，在我看来各个方面都比极氪好。
: 但贵了20万怎么就瞬间感觉不香了呢。。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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买豪车从来不看性价比。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 我是拿我50多万的预定配置和他们28万的比了。我也知道et7好，但这差价是真的大
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.71.143.*
蔚来群里经常讨论其他车，有时候也会对一些特性和功能流口水，但绝逼没有这种语气「卧槽，这车真便宜」。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 蔚来最喜欢安慰自己的就是目标客户不一样
: 咋滴，客户群不一样用的货币不一样么，蔚来的客户群手里的钱只能在蔚来商城买东西，还是蔚来客户群只会说蔚来话，看不懂别国语言，没法交流吗？
: 蔚来当年不也是号称从bba手里抢客户，宣称bba的转化率是多少
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FROM 223.71.143.*
是150度电池2022年底出货，如果上100度电池的话2021年底就能出货吧
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: et7两年期货2022年年底出货，真是个大忽悠，不仅落了一个坏名声史上第一期货，而且出来即过时
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.71.143.*
不会降价的，面对Model Y都没降价，会拿来跟吉利比？
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 价格确实香，对et7的定价打击很大，预计et7会降价，或者给优惠
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FROM 223.71.143.*
如果觉得省20万很香的，趁早别看蔚来。市面上大把的性价比车。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 当没有对比的时候，还是觉得这些配置真香的。
: 但把两辆车参数表放一起对比，难免会想，省20万如果去掉这些配置，是不是也是挺香的。
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FROM 223.71.143.*
如果说领克还能借力沃尔沃的话（毕竟都是油车），那极氪借力啥？只能当成一个从头开始的新品牌看待了。
极氪跟领克毫无关联，毕竟油车三大件和电车三大件不是一码事，智能化更是天壤之别。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: BYD和BBA的品牌力各个方面差距那是本质差距。
: 领克虽然没到蔚来这种标杆级的国产豪华，但作为国产豪华品牌守门员还是没问题的，二者本身品牌力差距没那么大。
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FROM 223.71.143.*
不是这个理吗？
油车时代，论性价比，BBA哪个有性价比了？
不说跟国产比，跟大众、丰田比，都没有任何性价比可言吧。更不要说破鞋、法拉利了这些了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 嗯，你牛逼
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FROM 223.71.143.*
是的，但「据说对标taycan」这个我是不信的。
但凡说对标XXX的，不说别的，价格上必须属于同一档次，不然就是蹭热度。
要敢说你对标据taycan，价格上别比他低太多。低1/2以上就谈不上对标。
真有taycan这个实力的话，价格打5折足够支撑销量了。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 这么受关注的一款车，据说对标taycan，开起来跟油车差不多，操控很好，会有大把人去试驾甚至买单的，最后就是产品力决定销量，如果名不符实，会被喷死，如果真的很好，品牌力就建立起来了
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FROM 223.71.143.*
并没有，BBA国内销量大头还是34C这个档次的，更低端的23A销量比不上34C，更高端的56E销量也比不上34C。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 兄弟，关键蔚来没有bba的品牌力啊，bba的顶级都是越贵，买的人越多。特斯拉能高端，也是摆的钢铁侠，太空狂魔的形象，要不疯了100多万买个特斯拉。蔚来走个中端问题不大，大概率是个英菲尼迪、雷克萨斯的定位，再往上真的难
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