欧拉搞了很多年，最后和删号重练没区别，欧拉iQ和白猫有半毛钱相似度吗
差的就像i3和ix3一样远
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 关键极氪品牌的推出完全没有做铺垫，连logo都没有  
: 像是内部临时搞出来的。。。  
: 欧拉可是搞了很多年，而且上来就定义为长城电动品牌  
: 坦克是因为现有坦克车型，看市场反应不错，再独立品牌。。  
: 吉利这个电动车显然大家先接受他作为领克zero概念车的，极氪是很突兀的出现的，没有铺垫，没有积累。。  
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: --来自微水木3.5.2  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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Re
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 领克搞了好几年，运营的不错，已经算是一个被大家接受和认知的潮牌了，之前发布会都是用的领克zero，反响都很不错。领克01出来的时候，我觉得那个骚包的设计，太适合做电动车了。
: 突然间搞一个极氪牌子来。。有点莫名其妙。。
: 这么有产品力的电动车，挂一个新牌子，有点冤，为数不多看不懂吉利的操作模式。觉得极氪这个牌子会让销量打5折。。。哪怕当做领克的子品牌也行，非要独立。。
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领克是跟沃尔沃合资
极氪是跟吉利控股合资
虽然沃尔沃被吉利控制
但极氪才是自家孩子

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 领克搞了好几年，运营的不错，已经算是一个被大家接受和认知的潮牌了，之前发布会都是用的领克zero，反响都很不错。领克01出来的时候，我觉得那个骚包的设计，太适合做电动车了。
: 突然间搞一个极氪牌子来。。有点莫名其妙。。
: 这么有产品力的电动车，挂一个新牌子，有点冤，为数不多看不懂吉利的操作模式。觉得极氪这个牌子会让销量打5折。。。哪怕当做领克的子品牌也行，非要独立。。
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同觉得
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领克是油车品牌，电车想单独搞个品牌
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