- 主题:双电机在城市里代步明显动力过剩
城市代步的话，路上外卖单车各种横冲直撞、闯红灯，你根本不敢随意提速，绿灯第一个冲出去是有很大风险的，所以双电机基本无用武之地，除非你经常跑环路和高速。
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28.1万极客，700km续航符合我的需求。以后这车开回老家也够了。老家800km.途中充一次电
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 城市代步的话，路上外卖单车各种横冲直撞、闯红灯，你根本不敢随意提速，绿灯第一个冲出去是有很大风险的，所以双电机基本无用武之地，除非你经常跑环路和高速。
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是，再选配一个座椅通风和高级音响，高级感就有了
妥妥的豪华座舱
【 在 johanson991 的大作中提到: 】
: 28.1万极客，700km续航符合我的需求。以后这车开回老家也够了。老家800km.途中充一次电
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FROM 124.17.13.*
6秒以内都是过剩，关键是能量回收刹车难控制没信心也不敢开太快
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 城市代步的话，路上外卖单车各种横冲直撞、闯红灯，你根本不敢随意提速，绿灯第一个冲出去是有很大风险的，所以双电机基本无用武之地，除非你经常跑环路和高速。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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主要是为了双电机3点几秒的动力牺牲略超过10%的续航里程值得么？
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FROM 223.104.39.*
这玩意就是证明实力吧，不是走量的。
而且好多人其实不在乎这一百的续航
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 主要是为了双电机3点几秒的动力牺牲略超过10%的续航里程值得么？
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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