- 主题:充电桩收每十分钟6元以上的额外车位费是否有利于电车推广
可以，但是要用充电的费用来抵消。充电桩车位是用来充电的。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 一方面，防止低效无故占用充电车位。另外一方面保证运营利润，企业更有动力投入更多充电桩。比如两油卖油现在利润高，积极性强，而提高利润，更有利于推广。
--
FROM 223.104.39.*
那充电的难道不该把电费抵消么？难道只是为了加钱？如果这样支持所有车位都加充电桩。难道油车挺的车位地皮比电车车位地皮小？
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 这个是地皮占用费，你毕竟充电可以用，不充电就别去占用了。
--
FROM 223.104.39.*
头等舱里面其他的服务是不收费的啊，那就充电收费呀，不能两头收吧。你见坐头等舱的人吃头等舱的饭需要补经济舱饭的差价么？
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 这个可以制定标准啊。这玩意就和头等舱，商务仓一样，享受了额外排他性的服务，为什么不能多收?
--
FROM 211.144.19.*
你取VIP候机室里面坐沙发的时候是不是再交一笔费用？这个也是排他的服务啊，普通人享受不了的服务啊
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 这个可以制定标准啊。这玩意就和头等舱，商务仓一样，享受了额外排他性的服务，为什么不能多收?
--
FROM 211.144.19.*
所以现在充电的费用包含了电费和服务费的。其实就是说这种情况需要把服务费去掉。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 可是你从经济舱到头等舱需要付额外的钱的呀，再说了，电费很大一部分程度是电网转走了，你总不能让运营商也来付这部分钱吧？
--
FROM 211.144.19.*
但是进VIP坐沙发是不需要收费的啊。那你多收这六块钱提供的额外服务是什么？这跟车位有没有充电桩有什么关系？这就像所有的车位都阶梯价格而已吧。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 进VIP休息室是一笔费用，龙腾1个点一般2个小时，（类比电动车专用车位停车服务）
: 如果在VIP休息室单点某些餐饮，另外收费啊。（类比电动车充电）
:
--
FROM 211.144.19.*
这个地皮成本和其它车位一样啊，又不是说充电不交停车费。停车费难道不是因为地皮成本才收的？服务费不是因为投入成本后给你增加的？ 你现在是充电交了停车费再交电费加服务费后再加一笔没有明目的费用。这笔费用是你投入了什么然后收的？电车充电需要额外的场所？除了车位需要什么额外的场所？
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 那显然是交了额外的钱了，不然谁都可以进贵宾厅了，这个参考五你要看相对于谁来说了？一般而言，正常用电，你并不需要额外的场所，是吧？你电车充电，你是需要额外的场所的。而且这个运营商它的投入成本是有的，他除了安装设备之外，他的地皮成本你也必须得考虑进去
--
FROM 211.144.19.*