- 主题:比亚迪车主表示，极氪比汉和P7要香
非常同意，空间大就是香
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这种车型后备箱大，适合带娃家庭。汉的开口太小了
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版面很近没有这样的热度了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 单电机的就不看了，就看双电机版。价格差不多，极客电池更大，悬挂更好。汉的麦弗逊前悬挂太没诚意了。小鹏P7要双电机的话，要30多万了。综合来说，极客不错。要说电池安全性，其实三元锂也没那么恐怖。要不是18款秦EV换了三元锂电池，我还不会买它呢。但是最大的问题就是，这些车都太宽了。
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: FROM 202.122.36.*
--来自微水木3.5.8
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03关注一下？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 是的，空载底盘离地17.5厘米呢，车高也比普通轿车高。
: 吉利好像领克就没出正经的轿车。
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FROM 202.99.43.*
领克油车的口碑比byd好多了，相信极氪也不差
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都喜欢大电池，大空间的车，而且还没有贵的离谱。
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 版面很近没有这样的热度了
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 单电机的就不看了，就看双电机版。价格差不多，极客电池更大，悬挂更好。汉的麦弗逊前悬挂太没诚意了。小鹏P7要双电机的话，要30多万了。综合来说，极客不错。要说电池安全性，其实三元锂也没那么恐怖。要不是18款秦EV换了三元锂电池，我还不会买它呢。但是最大的问题就是，这些车都太宽了。
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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就是看了yyp和极速拍档的评测视频才关注极氪的。
个人感觉动态的驾控感受在燃油车时代就是国产车的软肋，到了电车时代更是整个电车的软肋。
纯粹在这一点上能够让挑剔尖刻的专业玩家兴奋、尖叫，这有可能是一个国产车新时代的里程碑。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 领克油车的口碑比byd好多了，相信极氪也不差
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FROM 202.99.43.*
要是直接就26.6就很香，28.1就差那么一点点
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 单电机的就不看了，就看双电机版。价格差不多，极客电池更大，悬挂更好。汉的麦弗逊前悬挂太没诚意了。小鹏P7要双电机的话，要30多万了。综合来说，极客不错。要说电池安全性，其实三元锂也没那么恐怖。要不是18款秦EV换了三元锂电池，我还不会买它呢。但是最大的问题就是，这些车都太宽了。
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--来自微水木3.5.8
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