- 主题:如果人开车既不需要高精度地图，也不需要激光雷达/车路协同
也不一定
我觉得视觉为主的方案有人肉验证在前，有目标可循
激光或者其它方案，关键也不在成本问题，而在于不知道是否存在不可跨越的障碍；
至于一直说的激光雷达成本问题，可以回顾下当年开始造电车的时候，如果算成本，锂电车根本就没有竞争力
【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 然而人工智能开车却需要上述三样，这是人工智能么？人工智障罢了
: 说到底要上车路协同，高精度地图，激光雷达，就是开车的算法是个智障，只能加硬件拄拐棍
: 人两个眼睛就能开车了，车上加10个8个摄像头，红外也可以随便加，图像信息绝对够了，还加啥雷达
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
现在算是主流
传统AI基本靠边站，得凉快几年
不过神经网络在深度学习起来之前，也至少靠边站了有20-30年
现在的自动驾驶方案，能敢说和深度学习不搭边的，都直接可以扔了
【 在 Vmax 的大作中提到: 】
: 深度学习就是深度学习，不要扯人工智能
--
FROM 221.12.37.*
1919年第一次飞越大西洋的时候，判断方向只是一个六分仪，没那么多别的
【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 人只凭自己两眼睛确实没法飞越洋航线
: 但只凭眼睛确实可以开车
: 要不是法律限速速度表都可以不看
--
FROM 221.12.37.*
机器驾驶最大的优势是抗疲劳
【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 你也知道要6分仪才能越洋啊
: 说到底AI所谓能超越人类，就是不需要比人类更多的拐棍就能完成研判
: :
--
FROM 221.12.37.*
疲劳了如果住个拐棍就不疲，这个可以接受啊
【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 因为抗疲劳就可以拄拐棍了？没逻辑啊
: :
--
FROM 221.12.37.*
当然会啊，运算太激烈了就发热
比如cpu需要搞个风扇吹，GPU也一样
人开车时大部分时间就不需要风扇
【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 对啊，你说人疲劳了住个拐棍就不疲，这个可以接受啊
: 问题是机器会疲劳么？你算法智能已经够用达到人的水平了，自然永远不疲劳，不需要拐棍
: 不然你需要拐棍，只能说明这个算法是智障
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
春秋两季很多日子不开空调啊
现在这个时候野外踏青自然风比空调强太多了
【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 那你开车不开空调？哈哈哈哈哈哈哈这么穷呢？
--
FROM 221.12.37.*