硬件其实不值钱，这些硬件收集的数据才是改善自动驾驶的关键。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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: 现在新出的车都是配一堆摄像头或者激光雷达之类的，这些东西都是为了智能驾驶或者说自动驾驶，但是我敢肯定除了一些智能驾驶吹敢偶尔试试这些功能，普通人95%的人上下班通勤都不敢使用。不知道这些东西的硬件成本有多少？为什么客户不能选择不要这些东西然后把价格降下来一截呢。 看各个厂家吹嘘的样子，这功能应该值不少钱啊，如果不要这些硬件和智能驾驶软件价格能降3万，估计很多人都不要这部分东西了吧。就像以前DELL电脑一样，客户可以自己定制需要哪些硬件哪些功能多好，不知道汽车以后会不会也往这方面发展。  
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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1. 就算是人，也基本是里程越多的司机开车越靠谱，就算老司机，在完全陌生的地方开车也容易出错
2. 现在的算法根本做不到从小数据集靠谱抽象

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 你说的是没数据，没数据当然不行
: 我说的是数据量不是决定性的
: 就好比一个人一辈子，总共在路上的时间也没多少，但学会开车一点问题没有
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