- 主题:华为的主要优势是激光雷达
当年特斯拉调研了激光雷达,要几千美金,所以改用几百美金的摄像头+AI算法方案。
为降低激光雷达成本,华为武汉团队主要做光通信的,改行去研究激光雷达
用了几年时间,做激光雷达做了200美金,量产后能到100美金。
于是,华为用硬件,实现了对 特斯拉研究了十年的AI算法,的弯道超车
激光雷达方案本身就可以秒杀AI图像识别,后者需要大量计算,
所以AI肯定有延迟,反映就慢半拍,而且AI测距精度比激光差远了。
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FROM 123.119.236.*
为啥人眼用可见光就这么靠谱呢
【 在 KaPaRo 的大作中提到: 】
: 当年特斯拉调研了激光雷达,要几千美金,所以改用几百美金的摄像头+AI算法方案。
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: 为降低激光雷达成本,华为武汉团队主要做光通信的,改行去研究激光雷达
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 111.164.96.*
因为这些是人类的大脑设计的符合人类视觉和认知的世界。给你一个苍蝇复眼看到的世界你还能正确处理吗?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 为啥人眼用可见光就这么靠谱呢
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: 【 在 KaPaRo 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 222.129.3.*
我不相信华为的方案里就没有用摄像头
【 在 KaPaRo 的大作中提到: 】
: 当年特斯拉调研了激光雷达,要几千美金,所以改用几百美金的摄像头+AI算法方案。
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: 为降低激光雷达成本,华为武汉团队主要做光通信的,改行去研究激光雷达
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
华为是融合方案,但是激光雷达的存在,减少了很大的计算量,反应速度快多了。
AI图像测距精度也没法跟激光测距比啊,AI要算,激光雷达是直接得到距离。
另外,特斯拉把白色识别为天空,撞上去的事情,在激光雷达里面,基本上不会发生吧
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 我不相信华为的方案里就没有用摄像头
: --来自微水木3.5.5
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修改:KaPaRo FROM 123.119.236.*
FROM 123.119.236.*
人开车并不靠谱,车祸天天有,只是习以为常而已
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 为啥人眼用可见光就这么靠谱呢
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 183.158.86.*
lidar的点云数据只会增加计算量而不是减少,lidar解决的是其他问题,不是计算量的问题。
【 在 KaPaRo 的大作中提到: 】
: 华为是融合方案,但是激光雷达的存在,减少了很大的计算量,反应速度快多了。
: AI图像测距精度也没法跟激光测距比啊,AI要算,激光雷达是直接得到距离。
: 另外,特斯拉把白色识别为天空,撞上去的事情,在激光雷达里面,基本上不会发生吧
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FROM 114.249.193.*
对,其实人眼开车,在某些场景下真的纯看运气。
比如对面一个车开了远观灯,基本就是盲操,真的路上有个石头啥的,肯定撞上去了,只是这么倒霉的概率比较低
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 人开车并不靠谱,车祸天天有,只是习以为常而已
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: 【 在 touareg 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*