- 主题:华为自动驾驶一镜到底
某前员工称这条路自个儿就开过上千回，数据很可能过拟合了
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这要看这几类场合出现过多少次，次数多了也可以训练出来
如果那哥们说的是真的，就他一个人就走了1000多回...
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 固定路线我当然相信，无非是让地图越来越细节。
: 但是躲避随意出现的行人、电动车，轻轻绕过半只屁股压线的前车，避让连续变道的违章车辆
: 这些场景跟某条路跑多少遍、拟合多过度有关系吗？
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就怕为了效果好看，到最后直接拿测试集训练；或者让媒体跑的就是训练路线
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 训练集肯定尽可能的普世，上线以后拿到海量数据在赶紧标数据迭代更新。他实际测试不代表训练集就是这条路。
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看上市情况吧，或者让媒体开车野跑
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这个你多虑了，同一条路测试算法，是为了评估迭代的效果吧，这个属于真机测试了，难道他们那么业余，根据测试集优化算法？
: 真这么干，上市即打脸，菊花名声就臭了。
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这个应该可以，同一个城市用这个系统的人越多，理论上应该更强大；不过这要看车厂和华为的合作程度了
不知道自动驾驶采集过来的数据，算车厂的还是华为的，或者是双方共享
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 如果能训练出来也可以，每天上班路线也固定，训练后，自动驾驶去上班。
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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